大家ㄢㄢ
我也来分享搭高铁通勤3年的心得
8：12 我家的门出去
8：27 桃园高铁
8：45 台北车站
9：00 搭5站后走到公司
除了铁路外都是走路的
没有用U BIKE或是电动机车
优点大家都分享完了
我政治不正确的平衡一下说一下缺点
1、非尖峰时段高铁半小时才一班车
2、末班车太早 11点 台北车站发车
3、找工作的地点受到限制，例如内湖的公司基本都要无视了
4、高铁不相容1200,每个月交通费就是要多4555
推不推买青埔
我还是照样推拉
如果是工作稳定还有生活模式十分规律的人可以买
123的缺点，实际上你会感到整个生活型态被绑手绑脚
4就是说白也是成本，自己衡量

还好高铁票通膨比较迟钝ㄏ

50分钟进台北市 4字头起跳 生活机能有大胜新北吗?通勤来回两小时 算时薪500 这个成本我觉得比较惊人呢

想问楼上新北一样条件的价格多少啊？他这通勤时间，你用台北看大概就是通勤30分钟到市府站的捷运，北投、大坪林、海山、新庄走路15分钟的案子…这些地方5年内电梯大楼一坪大概多少啊？

今年同期4字头能买到的新北…嗯 二楼开心就好愿意住2023年4字头的新北 这忍耐力比上班搭高铁还惊人

都上了贼船能不推吗xd

同样价钱新北大概是买25年左右老大楼

新北一环四字头有欸 25年内电梯大楼

来回算多花一小时好了 一个月多500*20+4555=14555

楼上的一小时对比是住在公司里面，通勤0分钟吗？

楼上是数学不好还是国语不好？

感觉好像住台北 通勤时间都变成0分钟一样XD

中和板桥和土城交界寿德新村那边旁边是公共汽车总站...那边早上会比较塞但和其他蛋白区一样早一点搭车就不会挤七点以前公共汽车用飙的可以在30分钟之内到台北车站...七点之后到捷运转乘捷运的话就不会塞不然塞起来会塞很久2到三个钟头都有可能...我举这个例子是说那边虽然房子旧了点30年以上甚至40 50年但是不看这些看总价的话可以找到和青埔差不多...

就是取舍啊有人就是非新大楼不可，有人就是非留双北不可

那边出过一个韩市长风水也算不错了...

所以两个客群要的不一样，讨论不会有交集XD

如果觉得高铁负担比较大其实桃捷沿线也是差不多...桃捷有包含在吃到饱...a7 a8 a9应该讨论烂了其实现在很多租屋客通勤在a10之后的站有些点也是能很快到达...桃捷沿线其实也有不少20年以上的房子只是市容比土城年轻但年龄也渐渐不小惹...新房子反而比方便的房子难找呢...

高铁凭什么送你1200

至少高铁算准时，不像台铁那么会误点

非双北情有可原 因为想吃双北资源 但非新大楼不可以就是个人的问题了

机捷 一堆地方入住率还很低 到时候就是多等几班车

19楼在说什么…住中和7点前出门搭公共汽车那干嘛不青埔8点出门搭高铁…

笑死 通勤时间算时薪的白痴机会成本论又出来了

楼上说的交界那里真的赞但价格也是越来越高…之后700m莒光站直接进北市

住中和上班骑车很塞还单程15-20分钟到公司，真的很佩服跨县市通勤的人

下大雨的话 心情不知道如何？

住台北 不会下大雨？

回楼上 走骑楼

双北到处都骑楼？我双北租过三个地方，好巧都会很长一段没骑楼才到捷运。讲双北，优点都到处适用；讲青埔，优点都只是刚好遇到XD这心态真促咪

下雨还好 ，夏天比较痛苦，沿路树都又矮又瘦不知我有生之年能不能用他们遮阳

看什么树 如果樟树类常用于行道树5-10年就可以了

最后一段5站加走路15分钟？是在哪里坐什么车？

最大的缺点就是你没有弹性只能每天同时间出门 只要高铁出问题或因为稍微晚个五分钟出门搭不上这班车 就会晚很多

这篇正解 除非你住北车楼上 不然一小时基本的啦

花60万买新北烂环境旧大楼的怨恨值很高啊！

笑死 你搭五站前要不要走到捷运站 都不用花时间?等捷运?基本上被骗进去买青埔的没有人愿意打脸自己啦