https://www.cna.com.tw/amp/news/aloc/202209200107.aspx
https://news.ltn.com.tw/amp/news/NewTaipei/paper/1541362
工务局长詹荣锋指出，淡北道路总经费七十三．四亿元，新北市府出资约一半、三十六亿
余元，中央补助的五十五亿元包含“关渡新桥”的十八亿元，未来将再延伸隧道、衔接台
六十四线快速道路，需要办理可行性评估。
蔡锦贤说，如果工程经费有困难，他建议市府寻找财源，新北市欠税未征高达四十万件、
近四十七亿元，欠缴的行政罚锾也有二十．六亿元，这两项合计就六十多亿元，足以挹注
兴建淡北道路的工程费。
蔡锦贤表示，工程经费由中央补助37.18亿元，地方自筹36.22亿元，以目前新北欠税未征
金额约46亿多元，应收未收行政罚锾也有20亿多元，全部60多亿元若收回，就可以自己盖
淡北道路，不用靠中央。
詹荣锋说，淡北道路经费已在八月底由交通部审议完成，市府已将修正报告书送回，昨天
送到交通部转公共工程委员会审议，等经费核定后就能招标动工。
早在升格前的台北县政府时代，就规划、推动淡北道路兴建案，但这项重大交通建设多年
来“卡卡”，先有生态、环团人士质疑破坏环境，在衔接台北市端的北投、关渡，也有部
分地方民意批评“解决淡水塞车问题，但变成台北市塞车”而反对，新北市府和淡水区等
地的多数民众都强调这是“救命道路”，有效疏解台二线交通壅塞并满足淡水等北海岸民
众的紧急医疗需求。
市长侯友宜今天表示，
工务局都已完成管线与路树迁移，
侯友宜表示，地方争取淡北道路20多年，行政院好不容易核定，淡北道路原本预计2024年
配合淡江大桥时程完工，工务局都已完成管线与路树迁移，目前订目标是明年发包动工，
2025年底完工。
看来淡北道路稳了
请问淡水会超越林口三峡 飙到7字头吗