我对竹北房价没太大意见
但是你对捷运的
观念是大大错误!
※ 引述《etrangere (outsiderOfTHEworld)》之铭言：
: ※ 引述 《tfct》 之铭言：
: : 捷运的好处如下
: : 尽量减少私人载具的使用率。
: : 可减少塞车、减少车祸、减少空污、减少在停车场排队等候的时间，可以将居住的人口往
: : 郊区扩散。
: :
: : 至于要不要搭捷运，
: : 只是选项之一。
: : 在台北市最效率的工具
: : 绝对是uber，比骑机车还得停车，更快。
: : Uber> 机车》公共汽车〉捷运》私家车（不一定，要看路况〉ubike>走路
: 住过屏东偏乡、高雄市区跟仁武、彰化偏乡跟彰化市、台中市区常去混跟台北中山区常在市
: 区乱晃还有住过新北新庄永和
: 应该有小小的资格来回交通这块
: 基本上除了台北市和新北捷运沿线的地区，一定都是搭出租车最快（不用找车位）>机车>自
: 己开车（找车位时间）
: 我是不知道为什么很多人要一直吹捷运多好，光是你真的有住过新北或北市离捷运远的地方
: 你就知道，
: 比如浮洲火车站附近那个大学，你走到板桥站就超远，再举一个新庄costco，你走到辅大站
: 夏天肯定受不了，所以台北机车族才会那么多，真的有吃到捷运的只有台北正市区还有新北
: 捷运沿线走路15-20分钟内的住宅。
: 新北有一大堆边边地带根本不靠捷运吃喝上下班。
: 辅大去西门最快的是公共汽车20分钟不是捷运绕绕绕
: 新庄去高铁站最近的是搭公共汽车去板桥，不是绕一大圈进北车，（走马路不是轨道，出租车更
: 快）
: 永和你住在福和国中那边，你跟我说你会走路去搭捷运？？！！
: 大家都嘛骑车过桥走罗斯福路
: 那住在这些离捷运超过走路20分钟的住宅一定是选开车或骑车，
: 但在双北，机车的成本一定是远小于汽车的，机车在双北依地区收费，一天只要被收一次30
: 块，
: 但汽车就不一样了，双北路小路边停车超少，台北市中心最便宜的路边停车是一小时30-50
: 起跳，而且收费是8:00-20:00，这还是公有的，私人的大多都是40-60，甚至有一小时80-12
: 0没上限的，然后因为老公寓多，一般人根本没车位，台北市的月租停车地板行情就是2500
: 起（这已经算很便宜的了），那你买车总是要出门嘛，你的停车费最少就是2500+40*你在外
: 停车的时数，我试过正常上下学还有去蹭夜间路边免收费+学校优惠停车，一个月至少也是4
: 000以上。
: 要是你住的是乡下，南部偏乡干嘛的，你的停车费基本上接近0，
: 一小时收费30-40块就算贵了。
: 高雄市区台中市区的话大概也是2000上下/月。
: 那捷运就来讲高雄捷运和台中捷运好了，你有车，会开车，在这两个地方真的会搭捷运？？
: ？？
: 捷运只是拿来进市区的一个工具而已，比如台北市区，因为台北市区上下班的交通真的爆炸
: 塞，尤其你会经过建国或是忠孝仁爱信义和平这几条主干道，你才会为了不跟别人挤在马路
: 上吸废气，宁愿去捷运吹冷气，月票搭下来的钱加上你转乘回家的时间跟塞在路上差不多的
: 一种选择而已，
: 但是如果你要去捷运站超过2公里的地方，不是机车就是汽车
: 不管在哪都一样
: 谁真的用走的？夏天都快热死
正常来说
全台湾目前只有
双北有捷运路网
其他县市的伪捷运
就不用拿出来讨论了
对捷运族来说
捷运不单单是交通工具
捷运是一种生活型态!
他们买房会找捷运附近
公司会找捷运附近
会注意顺路的捷运站点
附近有什么商店
甚至假日出游也经常走
捷运+各种转乘工具的景点
可以说整个生活圈就
围绕捷运展开
所以你说的什么
要在大太阳下走很久
辅大绕到西门很远
这些问题对真正的
捷运族根本不存在
因为这批人买房会买
捷运站点附近的房
就算捷运站附近买不到
那这批人也会买有 ubike
来做最后一里的接驳
也不会从辅大去西门
因为需要去西门的话
就会买府中或者土城
所以你说的那些问题
只是因为你根本不懂
捷运生活圈的本质
: 那回来说竹北，
: 1是大多数的房子都是有停车位的，大家的车子本来就有地方停
: 2是竹北的停车格多太多了，就算你家没车位，公营的租一租了不起2000就很贵了，高铁站
: 附近公有的还有月租1800的
: 3竹北根本不需要捷运，去哪都好停车，再回到刚刚说的捷运问题，你住离捷运超过走路20
: 分钟的地方，大多数人一定还是会选择机车或汽车
: 4大家搬来竹北，必定要去的地方就是竹科，很多接驳车可以到了
: 那你上班有接驳+下班有开车方便好停，到底为什么要捷运？？
: 持有车子的成本比台北低太多了啊
: 但是便利性又最佳，只比出租车不用找车位慢一点而已。
: 最后举一个例子，假设你住淡水站附近你到北车搭捷运好了，大概是35-40分钟
: 就不说新庄、南势角、大直西湖那种要更久的了
: 你知道吗？
: 你住竹北高铁站旁边，搭到北车也是35分钟
同样 40 分钟
你住淡水到北车
一共可以经过
淡水/竹围/关渡/北投/
士林/花博/晴光/晶华/
北车, N 多商圈
再多坐 20 分钟
直接从中正纪念堂/东门,
安森到 101 去了
然后途经淡水马偕/
中山马偕/台大,
都是医学中心
而且就在捷运站口
你坐高铁去竹北,
除了上班打卡
回家睡觉以外能干吗?
更不用说跟朋友聚餐
你住竹北一直要提心吊胆
深怕错过最后一班车
既紧张又焦虑
玩的一点都不嗨
坐捷运的就算捷运没了
叫个 uber 也就几百块
的事情
: ***你真的要进台北市区很快就是你住在台北市捷运沿线上，
: 啊你要是真的住在捷运沿线上，你也不会来这边讨论竹北高铁附近值不值得一坪8开头了。*
: **
一坪80万的话
双北捷运宅还是
很好选的~
: 竹北房子新、停车便宜、上下班没比进出台北塞 自己在车子里吹冷气听音乐比在车厢里挤
: 来挤去呼吸一样的空气
: 不香吗？
那要看了
首先我觉得开车浪费精神
我的精力我觉得拿来赚钱
比较有效益
其次
房子新,停车便宜也许很香
但是妹子不陪你去竹北
那再怎么香都没卵用
而台北+捷运
对妹子的吸引力有目共睹
所以哪边香?

妹子就是香

都有那种捷运地图选租屋的社团了 像我不用捷运的 买收租件也喜欢买在捷运附近

此篇观念正确，直接点出，捷运是生活中的一部分

这篇主轴是妹子吗？ 让妹子搭捷运来找你就是赢家

妹子想坐车 谢谢妹子想出国玩

会买竹北的大部份都是要结婚成家的 妹子香有屁用

把妹子看成员工或消费者，你要给他们方便，才好找人，这是吸力

妹子要坐的车也是小牛法拉利 打工仔的2B1A很稀有?

如果样样都自己开车 当马子狗只会累死自己

推 本来就是如此

新竹也有uber啦

凯燕 vs 捷运

妹子应该不会想坐捷运

妹子有车就好了

开名车载不是比较帅？

晚上出去喝酒开车也没用

哪个正妹宁可搭捷运 不搭双B特斯拉的....

开名车载很帅啊 把到后偶尔愿意搭捷运的才能娶

李宗瑞用捷运可以骗那么多妹子？不要唬烂我

李宗瑞关到死 好惨

不要把妹子都想的那么势利眼。势利眼的妹子不要选就好

约妹子 欸等等约在XX捷运站vs 欸等等在妳家楼下等我就好

有房子就赢99.9%的人了。其他都是多的

妹子就是势利眼 同样男人也只看罩杯

跟势利无关 北部不是大太阳就是下雨 你叫妹子完妆结果出门没几分钟会毁妆这样对吗？

我看脸跟个性，不然再正的妹子花钱都可以爽一次。以前常常看到正妹在捷运上阿

家住捷运旁有餐厅。直接约在家旁边的餐厅，吃完直接带回家才快。

下巴是不是没约会过...

感觉好像叫伴游的XD

妹子：有台北捷运房吗？没有少亲近

呵呵 就说当马子狗不会是赢家，娶进门也是累死自己。 一定要让她自己搭捷运来找你几次。就好像大学送早餐的宅男always 输家。该长大了

我比较认同捷运是穷人在搭，不缺钱都是坐车出门

妹子搭捷运？以为都搭双逼

正确 妹纸听到要离开台北直接左滑dislike

下巴你讲这个真的喇叭，吸引异性第一步是自身的强烈特色（帅，有型，说话有趣等等），第二步是整体的约会气氛，你只想的到什么马子狗非马子狗代表你没啥实务，

这篇好多了！

我认同大部分足够有钱的人是不搭捷运啊不过大部分人都没钱

可能有点年纪我和老婆都不爱搭捷运XD，开车东西丢车上下去逛比较方便

所以挤在台北搭捷运

不过我也认同捷运宅是一个优势，毕竟两间房差不多我也会挑离捷运站近一点，不过台北新竹就不同生活圈其实也没办法直接比捷运

当初台大同学出社会后也都是搭捷运为主

其实台湾老市区常见的骑楼，对于路人蛮友善的，可以遮阳避雨，当然前提是不要停满机车

其实我都尽量走路...走路就能到何必开车坐捷运...

捷运好处就是沿线的开发和分散人口压力去沿线啊要怎么让双北房价变便宜 现在马上停建所有捷运一定有效现在双北就是太方便了才会停不下来

agree捷运网真的能让土地升华

认同，的确是种生活型态，举例来说聚餐直接找捷运站附近的餐厅、要郊山也找靠捷运站的步道

推这篇 我老婆也不肯下来新竹竹北

有捷运拿来租人很好用没错啊 我们不是在讲这个

改战：妹子跟工作，你要选哪个？小孩才选择，通通都要。结论：认命选双北

XD

上班时间搭一次捷运，你就会发现双北跟新竹的差异，妹数量至少差10倍

阿新竹就工程师之城阿，当然男女比差超大

前面认同 买房会选交通路线比较顺或者离老家近之类后面妹子跟你搭捷运就..还是买辆车吧 两者又不冲突

新竹工程师最爱妹子不喜欢，台北妹子最爱，一来一往比例差超多

补充一下，我认为巴黎、纽约的地铁和台北捷运完全不能比，在巴黎时我完全不敢搭地铁，因为小偷很多、地铁又偏臭，北捷则是明亮干净，禁止饮食，所以几乎各种阶层的人都很愿意搭捷运

捷运宅很有市场

这篇正解@@

贫穷限制一个人的想像力

妹子不跟宅宅去竹北 这真的致命伤

一群肥宅就是臭的

竹北老婆通常自己开1P2B，哪里需要接送？你认识的竹科妈妈真的太少才会觉得要接送。通常老公自己生活圈，老婆们自己，不信平日你去远百巨城看哪个要老公接送的….

有捷运有差啦...我小孩都自己搭公共汽车跟捷运跟朋友四处去玩

对了你如果说要去坐公共汽车或出租车，下次聚会很可能就被踢了，开国产车大概率也是被慢慢疏远

像现在暑假他们还会看网红介绍那里好玩，自己google 怎搭车去= =

现在都是搭国内线飞机去台东看热气球啦

y大不要漏掉我大奥迪好吗XD

捷运真的是这样 上篇内容就是一副外县市乡下人从小只做牛车上下课没用过捷运才讲出来的鬼话

肥宅优质租客耶 女森香香的未必好

有时候开车比捷运慢好吗 而且去东区那种地方除了出租车开车超难停 一堆小的要死的私人停车场

这系列看下来 我都要以为双北不能开车了

乡下仔就是想看子女18岁考驾照前都只能靠爸妈接送约会

开车有好有坏啦 停车场直上直下不用出去热 但找车位烦了点我正常都把车上的人放下车在自己找车位所以坐车的应该蛮爽

台北还是可以开车 我还是常常开车 但捷运还是方便啊办个事情不用找车位或停很远不过我知道其他县市临停违停可能开单机率也相对低吧

不懂捷运又大放厥词 哀....双北就是捷运香 不然房价腰斩刚好而已

双北对妹子有多香看看氧气版就知道啦，几乎座标都内建双北

这篇中肯!北捷真的无敌 但是沿线房价真的贵，准备躺平洗洗睡QQQQ

妹子都爱双北无误 想收心了才会来新竹

推这篇 那篇应该就一个完全不是台北也不住竹北的人写的 ==

妹子+1，肥宅醒醒吧，快去健身比较有用

光一个Zara前面的妹子量就超越整个竹北市的妹子量了...要接送台北老婆真的会累，除非买高铁走得到的建案而且很多妹子这辈子是没去过新竹的…

不能同意maypcc大大更多XDD

笑死，有的选跟没得选也能比，我们在台北都下楼拦小黄啦去北车搭公共汽车、去西门搭捷运、去国父纪念馆骑ubike、下雨天出租车，转乘去士林官邸，大包小包或郊区外县市就开车，多数点对点有两三种以上大众运输选择，这才是台北市交通网。很多热门景点你不可能会想开车去，妹子没那么早起辣

这篇中肯。北市可选择捷运公共汽车U-Bike小黄uber开车骑车仔vs. 南部没选择机车仔，结果南部机车仔说有选择是坏事？

疴，好啦，我同意台北捷运宅更香，这没问题但工科无法大批人都过去台北，再加上领薪水的，买台北宅还是太硬了

没车的人才搭捷运，有机车之后几乎没搭过捷运从来没有比骑车快过还在那边骑Ubike是不是没遇过深夜Ubike站的车被人牵完的惨况？

我专挑非捷运宅，持续盖下去迟早全部双北都变捷运宅，放够久我就躺着数钱

推 住捷运楼上或离捷运真的很近的地方捷运就是生活型态 而不是交通工具