肥宅我的观点比较不一样
老公寓最大问题
还是在旧市区
大部份都没有人行道
很多路边停车还有违停
一出门就很难走路
没有电梯和停车位
这对老年化的台湾都很重要
街括以前的设计本来就小
就算都更换奖励退缩
可能也很难解决塞车问题
绿覆率也严重不足
除了台北几个区有大公园
或靠山的
生活上采购和学区
在台北市
确实是很方便
但生活品质
觉得实在是体验不佳
反正还是看人吧
有需要的就买
没啥好争的
想赌都更还是难啊
建商都懒得搞惹
吃力不讨好
难赚死惹
※ 引述《intern (Love,peace,望)》之铭言：
: 除了美观，从来都不否认老公寓的安全性议题，所以政府才有那么多的危老、容积奖励，
: 只是在没有棍子的情况下，每个人都想当钉子户，因为等愈久换越多。
: 也有许多人第一代第二代的台北人，他们卖掉现有的公寓是无法换到同样坪数的台北新大
: 楼，他们何尝不知道安全性、怎会不知道新大楼就是安全，就是住的爽？ 这些人被迫住
: 在仅存的破公寓，是无奈 也是心酸。
: 为什么有人会认床，有人睡觉前一定要尿尿，有人周六没看A片就睡不好觉，有心理学家
: 认为睡觉是一种仪式，没有完成就整天不对劲。
: 更不要说让住了一辈子，房子充满情感回忆的老人搬家有多难了。
:

这跟公寓没有关系 正仁爱路信义路忠孝东路都还是有公寓

生活采购台北市根本没有很方便，店租太贵一些基本需求都没有

就算在万华也是有人行道啊老公寓都有骑楼吧 人行道跟市府有关生活采购看你是哪种族群吧 有人去传统市场有人去大中小量贩 有人买便当

老公寓高价卖，我买不下手

我最近仔细观察了一下 旧市区最严重的部分是骑楼问题 这个是法规灰色地带 无解 有些直接搭起来当店面的一部分几十年了 你也拿他没皮条

老公寓，火灾、瓦斯漏气、电线走火、触电，地震风险都很

烟雾探测你自己也可以装啊XD有没有天然气完全是区域问题 跟大楼或公寓无关

住市区要停车位干嘛？我家巷口就捷运站，养车成本那么高，中南部仔不懂，天然瓦斯市区老公寓基本标配了要不要我拿我手上老公寓天然瓦斯单给你看生活品质，每天开车进城坐捷运半小时以上就有生活品质吗

天然气的议题之前也有讨论过，北部使用者多，天然气便宜，导致大家更有意愿花钱装管线，跟南部差异程度很大

其实开车爽多惹 大shopping不用扛东西上楼个人来说出门不用跟人挤捷运就值惹

没有汽车 周末不用出门玩吗

你是每天去好市多买东西还是每天上班？ㄏㄏ好笑

汽车是必备品好吗？ 别活得像宅男一个家庭没有汽车 生活很辛苦

多得是脚程超过10分钟就开车的人

在台北超过十分钟我会考虑骑ubike动不动就要找车位很痛苦 只有出台北才会开车

ㄏㄏ你的必备品 在台北人来讲根本没有意义 忠孝东路松江路你试试看找车位可以绕几圈

车子还是要有啦, 假日难免带小孩玩, 难道都租车?

这篇真的键盘

10分钟路程你找车位可能找一找就找回家了

车到用时方恨少 人生不4只有台北市

我认识的还真的都出租车，台北出租车跟野狗一样多所以等人生后半再说阿

偶而到台北市也很多停车场 不过很贵 但也没差那点钱我也说了 有需要的就买 没啥好争的

我也是习惯在台北到处开车跑 找不到停车位也是很习惯但就懒得走啊

多的是捷运家在旁边 每天开车上班的 公司有配车位去捷运人挤人干嘛

太方便了, 捷运 + Uber 一切搞定出去玩看去哪 远的搭高铁过去搭小黄 or 租车完全没毛病啊, 自己养车算过一年至少12万, 贵.jpg讲这个的重点是想讲 你觉得重要的别人不一定有需要所以不要以为你不行的就都不好, 那只是不适合你而已

买个房子在捷运旁边，还是习惯开车跑来跑去，没车感觉像没脚

我是只剩下欧都卖代步, 汽车早就卖了 XD因为真的用不太到 车停在停车场半年没开 就卖掉了 XD

半年没开会没电ㄟ 至少每周要开出去绕一圈啦

就真的用不到, 出门1-2分钟捷运 下雨搭 Uber可能也是懒得开车 XD被载 在后座滑手机比较爽

住台北还是看等级啦 真有钱人不住老公寓 出门不在乎捷运 根本很少双脚踏到路边