台北市都委会审议通过捷运环状线第2阶段南、北环段北市段都市计划案，后续将以南、
北环段全线一次核定，明年启动细部设计标发包，全案工程预定在行政院核定后约9.5年
完工通车，未来将衔接规划中的东环段，从剑南路站至动物园站，形成一车到底的台北都
会首都环状线。
捷运南、北环段总工程经费约1378亿，中央补助约320亿，其余由新北市府、台北市府共
同负担，路线全长20.66公里，总计18座车站、1处机厂，台北市内有11座车站，包括北环
段Y24站(近社正公园)至Y29剑南路站、南环段Y1动物园站至Y4站(近考试院）。
都委会表示，这次共变更2处交通用地及2处捷运开发区，捷运开发区依法可享有容积奖励
。决议重点包括：Y3站于木栅路、兴隆路交叉口东北侧变更1处捷运开发区；Y4站于木栅
路、辛亥路交叉口西北侧变更1处交通用地；Y26站捷运开发区移至文林路以西的市有商业
用地；Y28站于至善路、故宫路交叉口东南侧划设1处交通用地，配合地主陈情诉求，减少
征收约100平方公尺土地，交通用地缩减范围563平方公尺通过，另外至善路往故宫侧及东
吴大学侧，预留未来捷运连通道。
都委会主委、台北市副市长林钦荣表示，2004年行政院核定环状线第一阶段路网兴建计划
，从捷运大坪林站至新北产业园区站，预计2018年12月完工，2019年正式营运，这次南、
北环段属于第二阶段，已获交通部审查通过，列入前瞻基础建设计划，预计于2019年接续
启动南北环段细部设计作业，估算土建总设计经费17.75亿，由中央补助4.91亿，台北市
府负担8.65亿，新北市府负担4.19亿；而捷运东环段正由北市捷运局进行可行性评估，预
定今年底提报交通部，同时市府预定明年起编列连续3700万预算，进行综合规划环评及都
市计划变更。
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期待可以顺利的完工，北市多11个站，准备怒涨一波。
就只是个盖捷运（多一种交通工具但噪音变大）房价要涨什么？
作者: yulun1984 (郭宝) 2018-06-26 12:57:00
三重可以到内湖欸 不错欧
作者:
moocow (void)
2018-06-26 13:04:00新闻连结?
捷运规划案报到中央之后 要过交通部-国发会-行政院 3关
作者:
sagarain (HNY 2010)
2018-06-26 13:11:00笑了 万大线有涨吗
作者: mig21 (挨打批) 2018-06-26 13:16:00
不知道五十岁看不看的到
作者:
HarryHTC (Harry)
2018-06-26 13:23:00到处有捷运~好像不怎么稀奇了~
作者: Petrovsky (Never say never.) 2018-06-26 13:28:00
疑? 有万大线? XD
作者:
Yunk (桥)
2018-06-26 14:05:00之前有新闻稿说估2030年完工 合理评估大概2035前吧这个梦可能得等得比少子化还要久就是了
作者: Petrovsky (Never say never.) 2018-06-26 14:49:00
2035年完工 台北市就少掉一个中正区的人口了吧 XD
作者:
hultese (hultese)
2018-06-26 16:53:00台中蓝线咧？！
作者:
dragontwo (Be A Man !)
2018-06-26 17:04:00五期解套再等10年
作者:
SiFox (疝气の噜噜米)
2018-06-26 17:10:00选举前浮起来，合情合理啦
作者:
IS0987 (FQ)
2018-06-26 18:39:00移？龙二大的帐号不是不能用了？
作者:
HarryHTC (Harry)
2018-06-26 21:25:00龙二帐号再现！ 到底有多少分身啊？