楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 10:17:13地区购物中心几乎已经是双北的基本了
早期像三重天台、板桥远百、永和太平洋百货
都标志了那是上一世代台北县人口与消费重心
近年地区百货又开始兴起，原因是双北人口大量成长，各地区自己产生核心效应
就像日本香港一样几乎每一个区都会有个 MALL 然后离火车站地铁站不远
台北市就算郊区都开始这一套
内湖中山大直有美丽华，倒了德安也没差
南港开了中信跟Citylink
松山也有Citylink与京华城
文山区景美的旧汉神变成瀚星百货重来
新北市更威
林口是 Outlet 跟 Mall 一起开，昕境广场超赞
新庄开了晶冠购物中心
中和有环球购物中心
树林已经动工兴建南山树喜广场
土城也有日月光
芦洲开了徐汇广场
汐止也远雄也要开
淡水是名统倒掉了，以后不知道还有没有
三峡没听说
可是在这么多地方中，生活品质最好的新店京站已经喊很久了
而且还喊两间，小碧潭跟新店各一间
不知道现况怎么样? 从 2013 年就看到说要开店
新店人口比树林土城汐止永和芦洲都要多，上班族也多，没理由落后
裕隆城也不知道要等到什么时候
都说日胜生因为美河市弊案开不了
可是远雄在汐止都开了，在林口也开了，这应该不是理由吧?
就差这一个，新店就会全面成为南区跟大文山的蛋黄哥
作者:
cicatrix (一起来当新店人)
2015-10-19 21:29:00盖一盖吧 新店人有钱没地方花很可怜
作者:
richman (李奇)
2015-10-19 10:32:00蛋黄就是蛋黄，不会因为多了卖场变成蛋黄中的蛋黄
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2015-10-19 12:51:00怎么不提裕隆城一直喊诚品 电影院要来
作者: kan741228 2015-10-19 12:58:00
难
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2015-10-19 13:12:00难??是因为人口 还是腹地 不过看七张站楼上开开关关的 唉
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:15:00树林跟汐止连捷运都没有，南山和远雄却投资下去新店的人口、交通都乐胜这两个地方，还有HTC+裕隆
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:16:00基本盘应该不下中和环球吧
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:17:00我认为地方 MALL 会对房价有所影响，生活机能的显学
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:18:00现在已经不是过去公寓跟商店混杂的时代了地方 MALL 会磁吸地方的消费与生活机能需要越来越走住商分离，重划区或都更的社区不会再有一堆店面
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:20:00然后消费会集中到 MALL 里微风广场跟京华城也远离捷运站，去 MALL 还是开骑车居多但新店没有好市多没有 MALL 那无法形成在地商业循环
微风京华是市中心四面八方客源多，无捷运影响小。不能拿他跟新店溪旁的美河京站相比。裕隆城位置近新店生活圈中央，比较希望做起来如果财团要投资新店地区商场，会考虑竞争力。已经知道裕隆城要做了，谁也不会选小碧潭硬碰硬在那砸了钱也会被未来七张站周围商圈边缘化。搞不好十四张未来都还比小碧潭商机大...因为有环状+轻轨，不是支线小站。
kuma那你怎么看AMAX的未来呢跟价格还会增值吗??
作者:
fox999 (fox)
2015-10-19 13:34:00新店只吃得起家乐福
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:35:00不过中和环球的位置也不在中和生活圈的中央
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:36:00树林跟汐止也是都有家乐福的，汐止还有好市多哩
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:37:00三芦地区也是有开大型MALL潜力，天台太旧徐汇不大
新店开商场顶多吃一点安坑的偏僻穷户跟新店本地20万跟新店本地约20万人口
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:38:00树林的商场也是新庄板桥跟树林三不管地带
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:39:00从 2013 就说要开一路到现在都没有什么进度
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:40:00那汐止能吃什么?南港内湖不会来，难道要吃基隆跟东北角?
汐止往东有基隆往西有内湖南港新店在过去北宜公路 安坑 都没人 地点太偏景美木栅会往公馆跟北市跑不然为什么新店到现在没有百货公司,财团不是笨蛋
那只是招商乐观说法吧，公馆以南到那都要七张转且一小时三列，还只有三节。因为只是支线...
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:43:00新店也是北有景美东有木栅深坑西有中永和
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:44:00我还是觉得新店基本盘比树林汐止好看，应该还是有机会
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:45:00只是真的裕隆城比较有希望，京站再不开就晚了
202x年，你到七张时要抉择，付钱等更久搭支线或免费且车更多更近的接驳车去裕隆城。
新庄板桥中和树林整个大生活圈合计快100万人口就跟你说新店天生地址位置太偏往南已经是宜兰跟深坑位置太偏往南已经是宜兰跟深坑石碇顶多吸引到一些些木栅景美零散人口跟新店当地人而已
作者:
kage01 (嗯)
2015-10-19 13:47:00基本盘不足
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:47:00汐止就不偏东? 树林就不偏西? 树林过去也莺歌桃园了
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:48:00但我认同新店应该只养得起一间，京站想开两间再加裕隆城那新店未来真的很不乐观，除非十四张大搞重划区
因为这支线未来会卡到主线增班的路线容量。然后它一天只有几百人进出....其实是亏很惨
作者:
kage01 (嗯)
2015-10-19 13:49:00消失？会废站吗
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:50:00碧潭有约的京站不在小碧潭线上小碧潭是真的感觉比台铁一些简易站还废的样子浮洲站都比小碧潭站有人气多了
我估裕隆城开得起来，和家乐福形成七张商圈。再加上环状会到北侧大坪林与荣工厂，
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:52:00不过"台北捷运"四个字就跟台北市门牌一样
你别忘记树林可是吸收板桥新庄跟树林本地将近100万人在新店开商场有办法吸收100万人口过去消费吗?
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:53:00但文山区其实有机会变新店基本盘，南环线通的话
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:54:00这么一说，京站不是在帮新店扩大商圈是在扯后腿了...
新店地理位置就天生劣势了无法再开商场家乐福跟大润发就已经饱和
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:55:00公馆也只有一个礼客 outlet 算 MALL，没其他的
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:56:00是说这样讨论下来，新店京站会像淡水名统一样下场...淡水名统还是淡水站前都活不下去了
新店若像三芦徐汇或新板树树喜或汐止远雄，只拱一个商场，30+万人口应该是没有问题。
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:57:00景美瀚星前身汉神也倒过一次，大文山区好像真的不易开发
中和开商场可以吸收中永和当地约50万人口跟板桥新庄8跟板桥新庄80万人口
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 13:58:00南港十四万人养的起citylink加中信两座商场，真是奇蹟
在新店开商场只有挂掉.家乐福就够用南港可以吸收汐止跟南港内湖合计约100万人口新店天生就是地理位置过偏,这是天生劣势
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 14:00:00但林口也是十几万人，不知道怎么活那么多商场的
东京上海评估都是每30万人口养一个大商场。量贩则约10万人就可以养。
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 14:01:00南崁有台茂，新庄也不会去林口消费，真的就靠林口自己?
那个人数是指在地消费。如情形特殊外来为主另计就像义大的客源是全台湾甚至海外....几乎跟大树区周边无关
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 14:03:00这么一说新庄五股泰山应该不只有晶冠，还可以有别的
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 14:04:00士林北投大概就是天母的高岛屋跟新光三越，没机会开新的
新庄地区本来就无敌可以吸收新庄五股泰山板桥约100万
妳去看看新店七张站商场挂掉几个新店家乐福跟大润发就很刚刚好了有时候新店大润发生意也不怎么好有点惨澹经营
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 14:06:00文山那个我觉得还好，现在有瀚星，内湖也挂过德安日湖
作者:
kage01 (嗯)
2015-10-19 14:10:00文山区有文湖和信义快 也不一定去新店
如果没有超规格的三井，那在地小商场都很ok.现在就怕三井吸走在地客，让小商场营运困难但自己又吃不够外来客源，也经营困难...因为它规模太over....要有北北桃人口跨区去养它
作者:
kage01 (嗯)
2015-10-19 14:21:00不就在等机捷带来的效益？
作者: silentdriver (卡车司机崔维斯) 2015-10-19 18:23:00
没必要开，新店坐到台北车站京站不用30分如果两边都有的东西，一般人一定是去台北市消费新店需要的是costco，不是百货公司
楼主:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-10-19 18:51:00板桥坐到台北车站京站还不用十五分哩地区的 MALL 需求跟市中心的不一样光是假日打发时间兼买东西不用跑台北就是很大诱因以及回家的时候顺道去逛一下，这点徐汇广场很成功而且认真说30分钟算久，树林汐止到台北车站才20分钟Costco就真的是开车去搬东西的，反而去中和汐止都不远尤其新庄店开了后可以疏解中和店不少客群MALL会常常想到就逛一下，Costco反而不会这样
作者:
dir2007 (熊猫妈咪)
2015-10-19 19:49:00昕境广场超赞？赞在哪
一般人会认为30分钟很远了。台湾人爱方便地区性商场往往卖东西不多，吃得很多有娱乐更好其实现在网购发达，是亲友聚餐才顺便逛逛街Costco的属性，不太适合聚餐顺便逛。而是有明确目的要去采购的量贩店