[新闻] 高雄人口味变了 捷运宅成买房首选

楼主: Kenshilo (醒銳孔)   2014-03-09 17:44:03
1.来源连结:
http://news.housefun.com.tw/news/article/23285857801.html
2.内容:
记者颜瑞田/高雄报导 高雄捷运的运量明显增加,各捷运站也陆续出现资产开发、活化
的投资案,捷运宅因而愈来愈受到高雄自住客的青睐,并驱动高雄人的购屋习惯,产生重
大转变。信义房屋表示,据统计,高雄民众购屋不只偏好5年以上、总价400万元以下的中
古屋,而且越来越多人喜欢沿着捷运买房,最热门的捷运站点为后驿站、巨蛋站、以及凹
子底站。
高雄市政府捷运局主任秘书吴嘉昌指出,高雄捷运公司与高雄市政府去年完成修约,将资
产提前出售给高雄市政府之后,透过高市府积极推动运量成长方案,日平均运量已由101
年的15.40万人次,成长至102年16.6万人次、增幅7.79%;相对地,高捷公司帐面损益,
也由每月亏损约2亿元,减少到仅亏损约2,000万元,减幅高达90%。
除了运量增加,高雄捷运沿线也陆续出现资产开发案,除了近日由皆豪集团在捷运左营站BOT综合性饭店大
楼,更早的是大鲁阁投资开发的草衙道主题娱乐购物中心,在交通便利性、以及生活机能
更强化之后,吸引愈来愈多自住族群以捷运宅为购屋标的。
信义房屋后驿店店长吴丽珠则表示,高雄人的购屋习惯已明显受到捷运开通的影响,开始喜欢沿着捷运购屋;她说,
根据信义房屋网站调查发现,购屋最热门的站点前三名为后驿站、巨蛋站、凹子底站。吴
丽珠说,高雄车站铁路地下化将于民国106年完工,届时,高雄火车站前后相通、商圈融
合将会带来更不一样的发展,再加上高雄医学院成熟商圈的加持,生活机能完善,房价却
相对偏低,自住、投资都尚有空间,自然吸引民众目光,成为购屋的热门捷运站点。
信义房屋高一区执协林武雄表示,高雄民众购屋趋势目前有3大特色:“沿着捷运买”、“
旧大楼及公寓受欢迎”、“新兴重划区热门”;由于目前北高雄推案量较多,因此热门购
屋捷运站点前几名均偏北高雄,但随着建商推案脚步南移,南高雄的美丽岛站、狮甲站应
该会越来越热门。 至于房屋型态、以及房价的选择上,信义房屋高二区协理李国雄则表
示,过去高雄人比较不喜欢购买中古大楼、公寓,而且认为“买不如租”;但眼见近几年
房价走扬,北高雄透天厝已经要价千万以上,首购族因此对于购屋产生了急迫感,转而购
买总价400万元到600万元的中古大楼两房产品,就连过去从不考虑的旧公寓4、5楼也可接
受,市场风向也因此转为“租不如买”。
3.心得或感想:
几年前总有人鬼扯高雄人买房不看捷运的啦
完全是欺敌的烟雾弹
买房看轨道车站,是永恒的真理。
作者: sony5566 (陌生人)   2014-03-09 17:47:00
台北捷运共构喷翻了
作者: pds1 (莫对恶人慈悲)   2014-03-09 17:47:00
轻轨建完路网更完整,这效果会更明显,
作者: jaredyu (到底要怎么用水球!)   2014-03-09 17:59:00
高捷开通这几年下来,沿着捷运买的风气真的没台北强势,否则这篇新闻也不用以“口味变了”来形容。
作者: benitolin ($$$)   2014-03-09 18:02:00
台北只有木栅线时也没什么明显影响
作者: jaredyu (到底要怎么用水球!)   2014-03-09 18:07:00
如果是前几年甚至到去年,很多点的投报率还是比捷运概念宅来得好,但拉长时间来看,随着高捷逐渐改变高雄人的生活习惯,我也认同沿着捷运站买是硬道理。
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2014-03-09 18:27:00
你们错了,是大量的投资客炒捷运高雄本地人,大多还买不下手,xd
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2014-03-09 18:30:00
不过不管过程,结论会一样,有捷运就是贵并且保值
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2014-03-09 18:31:00
并且,观念会改变,追捷运是世界趋势
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2014-03-09 18:35:00
所以再过几年,高雄自住户等不到崩盘开始买后
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2014-03-09 18:36:00
就只好接受被炒的贵松松的捷运宅
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2014-03-09 18:37:00
尤其被后还有政府在那边加强拖吊和人行道禁行机车
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2014-03-09 18:38:00
还缩减停车格外加更严重的,一堆停车场养地都养肥了全都开始拿出来盖大楼
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2014-03-09 18:39:00
所以未来,高台北化,捷运宅胜出没捷运,就停车位必备
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2014-03-09 18:47:00
喔,一边聊天一边打字打错,禁机车是台中高雄是机车停车收费
作者: yychiu (你是我的温柔~)   2014-03-09 20:09:00
快笑死了,盖大楼到底给谁用?商用???扑~住宅?22K??要讲些合理的话啦,新竹.桃园的未来性都比高雄好
作者: yychiu (你是我的温柔~)   2014-03-09 20:10:00
因为工作机会多,桃园是离台北近,大工厂也不少
作者: yychiu (你是我的温柔~)   2014-03-09 20:11:00
高雄唯一可以看的中产阶级是石化业那些,但请先分析里面的年龄结构,作梦归做梦,早点睡吧
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2014-03-09 20:28:00
楼上这种应该是只爱跑高价位晶光闪闪区xd
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2014-03-09 20:29:00
不过没关系,等高雄变晶光闪闪后我再卖你到时候,我可能就反其道上台北去了
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2014-03-09 20:30:00
当然也可能跑去更乡下的屏东啊之类的
作者: danny1031 (天天天天)   2014-03-10 01:35:00
捷运宅看过几年 高雄人会不会真的喜欢吧 目前倒是还好投资居多吧
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-03-10 01:45:00
以前台北市民也不喜欢捷运盖到自家附近。
作者: danny1031 (天天天天)   2014-03-10 01:54:00
观念会改 所以难讲
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-03-10 02:00:00
只有1-2条时捷运还不方便,但有34567条时,观念就变了
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-03-10 02:02:00
路网到哪都方便时,它的价值才会浮现。
作者: danny1031 (天天天天)   2014-03-10 02:06:00
的确 现在高捷 实在半残 很可惜
作者: kutkin ( )   2014-03-10 04:24:00
TRA也只有一条,还是有人会搭。
作者: kutkin ( )   2014-03-10 04:25:00
差别在于 南部人是用机车接驳 台北人以步行接驳
作者: hongawa (人生就是一直ohmygod)   2014-03-10 06:48:00
根本是投资客去跟着捷运买,高雄本地自住哪有差?
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-03-10 09:14:00
以前台北也很多机车.....TRA不是市内交通用,那站距....
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-03-10 09:15:00
以前我台北亲友都抱怨盖什么捷运,又没啥用,不如骑车
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-03-10 09:18:00
以前大家也认为脚踏车在台北市跟本行不通....
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-03-10 09:21:00
目前是投资客跟着捷运买,但未来可能高雄人也习惯捷运
作者: PPTAlex (艾利斯)   2014-03-10 09:51:00
台北比较壅挤才会大家想坐捷运~

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