最近将松山机场废掉，将资源集中在桃园机场的立论不断出现
假如真的这样子做
对于桃园房价算不算一大利多
北部要出国的
统一从桃园机场出发
国外要到北部的
也都从桃园机场进入
对于桃园一带应该会有正向的影响吧
原来因松山机场附近而限高的地区
也能建起新大楼
不知道拆了松山机场后
那附近的房价会提高还是降低呢？

感觉要拆也是十几年后的事情

不用想了，台北市还要花几百亿开发

经费其实不是问题，因为开发要数百亿但利益是数千亿。

问题是桃园的三跑道三航厦机捷全部没完成。

而且军事用途也需要协调，10年内八字没一撇

松机迁移的计划规模不输航空城计划，最少需要20年吧。

先花10年规划，再用10年落实配套。迁完我们都老了。

松山机场要是拆掉盖房 新北桃园才要崩溃咧

如果是按商三设置 那附近会产生多少容积 在弄个几十万人轻而易举

桃园原先通勤到台北的往回迁 留下桃园工作者哪边消费力高显而易见

从台北搭机场捷运去机场就好了 住那里干嘛?

台北市是要再花几百亿开发松山机场周边此为台北市新十大建设，不是迁移要再花几百亿

松山机场要是拆掉，重新规划，新北是先跌后涨

看不出来一堆蚊子机场还没要拆 人来人往的要先拆是什道理 真的炒房的最大吗?

利多的是民生社区吧

花几百亿相对上兆利益算是小投资。

光是副都心小小一块就花了百亿建设，但市府赚300多亿

台北常出差上海喜欢松山远高于桃园，交通及通关差很多

松山虹桥比桃园浦东方便太多，两边的交通及通关时间落差大

两岸直航后，松山重要性提高，以前没有两岸直航

坦白说，废不废，最后不会是以交通为考量，而是利益交通只是幌子，如果不是背后利益庞大，政府才懒得动

台北市区最后的精华地，这吸引力太大了。