对于房价跟房租我有个地段的疑问
房价不用说，有捷运或离交流道近的地方通常比较贵，这是显学
但是房租似乎不是如此?
有个同事在三重跟汐止都租过房子
汐止没有捷运，租汐科附近，但房租比较贵
三重租在捷运站附近上交流道也不远甚至搭公共汽车到台北车站也只要十几分钟的地方
房租却比较便宜
以上是指他在两地找房子的平均价格非指单一物件
租金通常也都会强打离捷运站多近来强化本身价值
但是实务上影响是否租房用捷运站加分效果不如买房强烈?
或者说整体租金受薪资影响，区域租金也会受区域薪资影响?

平均市民所得水准也有影响。

这点我也曾困惑过，我在捷运站附近的房客常是机车族

反而是我这个房东都是搭捷运去找他们

会受选择数量跟替代性影响吗?

交通越便利的地方越容易被其他区域的物件取代

三重交通太方便了，就算是在地工作的也不一定要住三重啊

汐止可能适合上班族租屋的地点就那些 再远交通就不便

但汐止在地工作的，就不容易住其他区域所以市场区隔开了，租金就高了

但三重的租屋市场就容易遇到其他区域的竞争

当然啦！汐止租客有内湖南港硅科的白领

三重的工作机会以蓝领较多，自然也影响租金

租金要看周围公司或学校多不多吧 还有生活环境

租屋牵涉到的是供需问题..今天一堆人要出租你就算在台北

精华地段为了缩减空租率也不敢开太高！所以租金和地段绝对不像卖屋一样有高度相关！

租房很重周围的工作机会 因为租房都是为了要在该地工作(或求学)才租的

所以这样看来房价高的地方房租不一定高，投报率差很大

楼上正确

那新竹金山街的房租不是应该要贵到翻了

如果投资买房是放眼在出租，眼光要看的似乎就不是捷运了

房价只是影响租金的其中一个因素而已前几篇很多人说的薪资也是影响因素

跟工作机会正相关的不是应该变成房租吗?

工作机会多，租屋需求的人就多

但如果在A地工作，住在BCD地仍可便利往返

那ABCD的租屋市场就会彼此竞争若在A地上班，住其他地方往返困难，自然就没有竞争

所以捷运越便利影响租屋市场甚巨捷运二个字改成交通好了

以前文化学生住山上才方便，所以文化四周租金惊人

但现在捷运转公共汽车方便又便宜，文化学生不需要一定住山上现在文化四周的租金几乎是崩盘了

以前我买捷运站附近的收租屋，以为房客应该都是看上捷运

来租的，结果发现不一定是这样

很多就是在附近上班的，平常走路或骑个机车就能上下班尤其捷运站越来越多后就更明显

捷运站只是这一波炒作房价用的，像十几年前的二高

二十几年前的中山高，三四十年前的省道一样

总会过去的，等捷运通车七八成后，房价就要找下个题材了

租屋的单身朋友真的都会选离公司近走路到 有家庭才会选交通

嗯，我的房客大都是单身或情侣家庭的租金报酬都很差

租屋通常会租公司附近,且短程通勤机车比捷运便宜有弹性