推 dinofang:mikeo大 & stock123大, 你们有些观点都很好.... 11/12 11:15
→ dinofang:不过mikeo大, 用门外汉 这词, 似乎不太适合~ ^^ 11/12 11:17
→ dinofang:stock123大,提了高铁通车后,人潮会往哪里跑..真是好问题! 11/12 11:19
→ dinofang:哪一个站是最大获益者? 谢谢s大言论,让我思考这问题.. 11/12 11:20
→ dinofang:每个人角度不同, 或有可取处! ^^ 11/12 11:23
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关于高铁新站区的开发 每个人都有不同看法 ~
为何我觉得如果这时切入除台北 板桥外的新站区 会有风险 原因如下~
台湾整体GDP无显著成长 人口亦是如此 因此就总体面的民间消费总额是不会提高到哪
新站区的开发若是朝商业发展 就会出现和传统商圈抢资源的情形 因为市场消费总额
就是这么多 互抢结果就是大家都不会赚到钱
新站区开发目前定位不明 ~它是希望把北部资源带到中南部 还是只是把当地商机 引到
当地新站区来 ~
如果是希望透过一日生活圈的方式 希望导引北部消费人口向新站区靠拢 我想有困难
因为台北的商圈特性已俱有磁吸效应 加上台北车站便捷绵密的交通网 快速到达想去的
商圈 未来新站区若要朝商业发展 若无特色恐怕会身受其害
若是当地新站区定位为和当地传统商圈做竞争 事实上也不容易
目前开发最早的~ 以竹北站区来说 它真的可以替代新竹市市区商圈吗 充其量只不过是
新竹地区的次级商圈而已 传统商圈有丰沛的人口及零售业群聚效应是最大优势
以新竹来说 消费市场就是这么大 竹北站区顶多就是吸引部份人口来此消费
至于要吸引台北下去消费 恐怕难上加难 所以前景比较看好的竹北站区 有这样的问题
其他站区遑论会有惊发展
至于说桃园青埔 将来以会展中心为主轴 就是和台北硬碰硬的例子
虽说桃园青埔离机场近 取得地利之便 可是却忘了台湾会展 真正属于国际性展览并不多
很多都是内需型展览 要和北市世贸中心硬碰硬 胜算会大吗 ?
其他时段要养蚊子?
我并不是说新站区开发一定不会成功 而是目前定位不明 加上资金没有真正投入
如果现在就切入站区房地产 风险高~ 更何况 涨幅已大 随时都有利多出尽的味道
反观台北 板桥 有大台北地区转运中心 带来的人潮 基础建设也够
投资板桥的风险会比较低 至于切入点当然是不追高 ~
高铁新站区开发是一个尝试 不确定能成功 我个人建议~~
与其想切入最低点的想法 还不如切入安全点 会比较保护自己