※ 引述《fw190a (las)》之铭言：
: 你这部分论述没错，但其实也指出了，
: 海上是一个很方便管制，也很需要集权的环境，
: 上船并没有脱离文明制度，
: 只是进入一个更严苛的文明制度。
: 这点可以参考英国海军，
: 能够更严苛的执行一些残忍不合理的制度与惩罚。
其实因为海上航行的种种特性，所以欧系和亚系的船长培养就不同
欧系是把它们的船长当成总统那种菁英培养
这个我记得前面有人问到培养一支海军要多久就是在讲这个东西
: : 秩序自治，互不侵犯的原则。
: 所以整段推论其实更直接支持的应该是，海盗必然法治。
: 法治则成了后续民主的基础。
: 我是觉得比较微妙，
: 既要说海盗嗜血/三教九流，再说他们都自愿，靠信用与公证(?)，
: 来维持海盗约法。以此强调约法具有很高的效力。
: 能把野兽转化为善男信女，
: 但实际上想想，他们环境是在船上，
: 大部分规则能运作的前提只是因为他们群体小，又住一起。
应该说海盗必然民主而非法治
船长依照规则处罚船员是法治
船员通过选举把船长丢去喂鲨鱼是民主
那么问题来了船长人多还是船员人多？
所以是反过来的一种社会契约在民主下所形成的一种约定成俗的法治
每艘船都是一个国家
船长之所以是船长是因为众推
每个船员都是个体船上的法律是每个个体考量自己的利益最终形成的
社会契约，事实上并不是每艘船都有白纸黑字写着违反什么行为要怎
么处理