这一年通勤往返竹林到板桥这段是必经之路
今天在这塞了不少时间, 想说来看结果因为其他事故而只有这篇
个人必须说埔顶隧道这段并不算好开
因为地点在南下段靠近大溪交流道出口,
而北上靠近国2 出口, 所以很常壅塞,
但匪夷所思的是这里即便车流顺畅也不好开,
之前就注意到白天车流常在这段挤在一起, 然后车距变得很短
一段时间后我注意到在近隧道口时有些车会车速骤降 20~50 Km/H
(不夸张, 有碰到车在没前车状况在我前面变成 70 Km/H
而且曾遇过几次只在特定线塞车的奇特状况)
必须通过这两个短隧道后才缓解, 常常觉得莫名其妙
而且有意思的是在天色昏暗或晚上反而比较没这现象,
后来经过思考与一段时间的开车观察
发现会有这行为的车都贴了相当黑的隔热纸
一旦天气太好, 外部环境与隧道内的亮暗对比过高,
这些驾驶可能因为看不到隧道内状况而急减速
接着就是车子开始因为降速而密集地缩短车距
※ 引述《QuentinHu (囧兴)》之铭言：
: https://udn.com/news/story/7320/8217748
: 国道3号今天上午连续发生车祸事故，国3北向桃园大溪段60K大溪段埔顶一隧道，今天上
: 午8时22分传出严重连环车祸，北上隧道内侧车道发生轿车及大小货车连环追撞车祸，事
: 故现场12辆轿车、2辆小货车、1辆大货车及1辆货柜车总共16大小车辆追撞一团，多辆轿
: 车、货车车头全毁，隧道事故占据内线3线，仅剩外侧一线缓慢通行，现场大塞车。
: 国道警方成立紧急应变小组紧急赶赴现场处理， 国道警方表示，该起埔顶一隧道事故，
: 北上从大溪交流道起塞车至少3公里，提醒用路人改道慢行，目前已知无人受伤，详细事
: 故原因尚待进一步厘清。
: