家里原本是开2019底的4.5代Lexus RX 300旗舰款
最近有想要换车的想法
主要的需求有
空间不要房车这类比较矮的空间
尺寸RX已经是极限，不能再大了
动力部分现在的RX已足够我超车时的需求（主观）
选手如下
1. 新款RX 350H
试乘过，一如既往的空间大
原本的涡轮变成油电稍微省油一点
以原本使用情境的市区走走停停来说应该有差
品质跟后勤应该没啥毛病
只是会觉得RX换RX有点无聊
2. 新款NX 450H+ F版
试乘过，就空间小一点的RX，尚可接受
其他没啥特别感觉
3. T牌 CROWN皇家
仅试坐入车内，没上路
家人外型评价落差最大的一台，有极好看跟极难看的意见
对这台的动力有点兴趣
但从中大休旅换成跨界（？）不知道会不会不习惯
4. Mazda CX-60 33T版本
仅看介绍，安排赏车与试乘中
空间应该介于RX跟NX之间
排气量特大税金也比较重
除了网络上那些迷因之外
品质是否也是追求高级感？
本身对汽车的研究并不深
所以对介绍影片上都提到的直列六缸不太能感受
以上请版友给我一些建议
谢谢

3真的不错、很贵气的车，只是台中试乘还要排队预约不然真想坐坐看/开开看

4真的不错 外型很帅 内装好看 六缸引擎声就是好听

234都降格，空间感有差吧

新RX吧，真的超帅

买3、4都是降级GLC200，RX350旗舰，二选一

2 3 4的动力系统都比1高级 但你说动力够用了 那就选1就好

选1

4 不缺钱好玩

GLC啊 不然一样RX吧

今年刚签Glc200爽开RX太大

1大台的开过就回不去了

不建议五代RX,屁股肥又下垂

新rx啊，好开一直开

听业务说明年会进 Crown Signia 不急的话 可以看看情况

X5

Crown质感输Lexus一大截

有钱当然新RX

RX换GLC也降太多= =

也许可以看看XC90...虽然那个尺寸大了一点

1.继续

RX350h 没理由降级

1无感换车。2用200就好。3隔音很烂。4不如换电车。另外这一代的1质感变差塑胶感很重

RX500

当然是继续RX 坐过RX再开NX都觉得是降级 不是只有配备静谧也有差

RX450h+ 多了充电乐趣和80km纯电行驶肯定不无聊

Infinite QX50或60

不想要降级，肯定是RX350H外型见仁见智，我觉得新RX超好看

换LM XDDDDD

维持RX 大房住习惯会回不去小房

这四台我选Rx350H 。有些感受习惯会以为理所当然，你原本Rx换下面三款，试乘短暂开好像可以接受，真的买下去，开的时间长一点会一直发现很多地方都有落差crown直接排除吧…马自达我觉得这6缸和车的用料要看cx90，但您说不要更大台，nx450在于充电节能，动力您没再多要求，但都是降级，其实您不需要换车，整个驾驶感差一代应该差不会太多，但350h的油电可以增加低速行驶质感，不然四缸的Rx还是没有以前6缸Rx舒服..

当然rx 哪有在降级的

不然硬要换，我会用Rx350h，然后试试看cx90的六缸行驶质感跟内装用料比拼看看

继续RX阿，新款车头尾灯都超帅

(虽然不要更大台，但试试看cx90才有比较的意思，您说马力用不到，但游刃有余线性的六缸看能不能一拼油电)

换五代应该不会后悔 但是外观那一圈防刮材质是真不行建议可以去装大包 好看很多

重空间换RX450h+或RX500h，重灵活换NX450h+Crown的行李箱只有450升，且是传统开启，非掀背式不如省一点换Camry

Crown差太多了 可以排除 1 or 4

我家一辆欧系、一辆RX350h. 小孩只爱坐Rx，市区省油、

韩国豪车KIA卡你妹阿

四台都很不错，如果是我会选3

马自达那引擎输出设定那么低，是要怎么体验的到六缸爽感

Crown终究还是Toyota 人家会觉得怎么降级了倒是Mazda的豪华感会让人家经验

450h+直上。引擎不频繁启动，宁静度非常有感。350h怠速时引擎启动震动很大，会吓到

CX-60 3.3T 直六后驱蛮值得一试，税金是事实，但马自达在质感这块真的颇用心，一坐进去就有感

为什么要有降级的选项? 真的是好笑，这代的rx真的有够好的而且我还建议直上500h

新款RX建议直上旗舰版或F版 才能享受日本原厂的环景 25年式350H好像也有F版了

不考虑欧洲车，那就RX350旗舰 四驱，有感升级

X3