※ 引述《NTHUlagka (拉卡)》之铭言：
: 如题啦
: 最近小弟观望CX-60真的很心动
: 看了蛮多Yter介绍
: 但看到chasing car 两个月前的review有提到CX-60的变速器跟悬吊系统有问题 导致经过颠
: 簸时振动表现非常糟糕
: https://youtu.be/2iisRWOQWoM?si =wAvOGdd0eLX0ysX1
: 然后一个月后有上传影片说这个问题已经被Mazda官方所重视 并且会透过置换别的悬吊装置
: 以及变速器逻辑的更新来处理这个问题
: https://youtu.be/VbuddI3tJIE?si=NVg7CYQ_SGq5g062
: 而车之感的频道也有稍稍提到Cx-60悬吊系统的缺点
: https://youtu.be/PDe5UcX3j4A?si=bH4VkyuI0fc3OrQC
: 可是最近又看到日本那边有人po出类似的抱怨（抱歉日文苦手 所以这个我不太确定是不是
: 一样的 ）
: https://youtu.be/eG6ArHQaPeU?si=I6VYRJOQea_xAt1k
: 但是台湾这边的Yter好像没有特别提到 想问是因为台马这边进口的Cx-60已经是更新过后的
: 关系吗？
: 感谢各位
:

搞不太懂，歪L悬吊太软不是一堆热血车主都在嫌，现在又变称赞???我只是观察乡民推文，没啥意思

碰到坑洞，你是悬吊很硬弹起来，整台车晃动，还是悬吊中等，整台车不会晃动，还是悬吊软，整台车跟着晃

召回

但我觉得水野讲的那个的确中肯 CX-60想走豪华路线并且又是SUV 势必得再悬吊系统上面在下点苦心比较好

水野.....那智杰?

一楼 水野的意思是歪L做得很均衡稳定 不是叫RX去胚弯

应该是5代RX跟前几代相比，底盘好很多了，部分车型还有avs加持，已经脱胎换骨了

rx avs 哪有多神，我觉得一样软