结果被记者抄了，事前没有任何知会。
我写这些单纯只是与板友无偿分享，没有要让你们当新闻抄的意思。
“本人发表的所有文章内容及照片，禁止任何新闻媒体、自媒体转载使用。”
干还要我自己花时间去找媒体下架。
刚刚在机车板回的文章，想想内容汽车也适用，转来给各位参考。
※ [本文转录自 biker 看板 #1cQ7sqk7 ]
作者: Erich (Erich) 看板: biker
标题: Re: [闲聊] 来聊聊老一辈的各种关于机车的迷思吧?
时间: Wed Jun 12 00:39:12 2024
小弟中油员工，可以稍微分享一些有关汽柴油的问题
: 9.加油要去生意好的加油站 他们的油比较“新鲜”
: (郊区加油站表示...)
理论上没错但实际上差异极小，以为炼油厂出来的油是直送加油站吗？
会先送到油库，油库灌装后送到各站，这中间就不知道经过多久了。
汽油的确会随时间变质，但受保存方式影响很大。
你觉得油库跟加油站地下储槽的保存环境会跟车子油箱还是宝特瓶一样吗？
之前有个客人提桶加油，油桶内还有些剩余的，他就问我这大概放了X个月，还能用吗？
我就说抱歉这问题我没办法回答，我不知道你的保存方式。
竟然还酸我你们上课都没有教哦？
直接被我喷回去“那请问一下你怎么保存的，有没有气密？环境温度多少？湿度多少？”
还不是乖乖闭嘴。
然后直营跟民营站用的油来源一样，这应该很多人都知道了。
会不会乱掺东西，我不是民营站业者不敢帮他们背书。
但我可以说的是，经济部标检局不定期都会去加油站抽测油品，你觉得他们敢乱来吗？
油品清洁度的话，直营站每年都会做油槽清洗，把油槽整个抽干，油品过滤后再灌回去。
还有不定期的油槽健检（通常是比较老的加油站先做）
一样抽起来过滤，但是工作人员会穿全套装备下去储槽里挖油泥。
民营站会不会做这些我就不清楚了，待知道的人分享。
然后推文有人提到一个都市传说，油罐车在卸油时不要加油。
这原理是怕卸油时灌下去的力道，把油槽内的脏东西翻搅起来，这时加油就进你油箱。
一样是理论上正确但实际上没差。
因为那些东西平常都沉积在油槽底部，在槽内还有余油的情况下灌下去是搅不起来的。
加油站人员跟油库调度远端监控，基本上不会让油量低到那种程度。
因为沉油泵会烧掉，在那之前油罐车就会来了，不然现场人员也会直接停发该油品。
真正有差的是地震，剧烈摇晃会让底部沉积物整个搅上来。
我们地震后检点的SOP有一项就是试桶，看油枪的发油速度有无变慢及目视油品有无混浊
因为加油机内有滤心，如果脏污太多堵住滤心就会很慢。
https://i.imgur.com/EUDW2cs.jpg
https://i.imgur.com/9DX0VZO.jpg
https://i.imgur.com/vsWZTwx.jpg
92因为是深蓝色不好辨识就不贴了，但其他三种油都这样合理推测也脏了。
当下我回报完主管就直接拿三角锥连杆档起来暂停发油了，客人问为什么不能加，
直接照片拿给他看“油脏成这样你想加进你的车吗？”
只能花时间等它沉淀，但余震太多，换了新的滤心撑没几小时半天可能又挂了，
余震－试桶－停发－等沉淀－换滤心，那几天就这样无限loop。
试桶也不是随便加个一两桶就能看出来，因为从地下储槽到加油机中间的管线依各站距离
你可能一种油品要加个40~50公升，才能抽到油槽里刚搅过的脏油得以观察。
民营站会不会做到这种程度，我不晓得，所以建议地震完后如果需要加油，
尽可能避开远离震度大区域的加油站吧。