我觉得放触控萤幕已经是趋势了，
相信之后各大厂商一定都是以这为基础去做，
但是我觉得也是要考量到所谓的耐用度，
传统按键有传统的好，就是在于这按钮可以几十年不坏，
应该很少有车主是要特别去修理冷气或其他按钮的吧??
那这就关系到触控萤幕了，这萤幕的耐久能维持多久不坏呢?
如果萤幕坏了，是否就不能开冷气了，
想想这夏天开车不能开冷气，真的会热到爆，
那回原厂维修萤幕，我想价格应该是不便宜吧，
而且这又不像我们拿的平板或手机，不用就放包包里，
平常很少拿出来晒太阳，
"车用"触控萤幕，开车一定就是在晒太阳，
相对维持与耐久一定不如手机，
看看车上的行车纪录器，夏天开出去，
你如果有摸摸看，整台机器烫到吓死人，
那同样情况的触控萤幕，我想应该不会比较好，
当然目前还无法知道一般车用触控萤幕能使用多久不坏，
毕竟目前也只有特斯拉与纳智捷有这样做而已，
(我说的是放12吋的萤幕，不是以前那种6吋的)
而这种萤幕放在车上的时间顶多几年时光而已，
还无法提供大数据分析评断正确的耐用时间，
到时坏了一修几万元，相信不会有太多车主能
心平气和的掏钱吧。
※ 引述《Scape (缺钙缺很大)》之铭言：
: 原文连结：
: https://engt.co/3gSCJft
: 原文内容：
: Mercedes 的新一代车载系统以触控萤幕取代了 27 颗按键
:
: Mercedes-Benz 日前公布了第二代的 MBUX 车载系统，并确认该套方案将会在 2021 年款
: 的 S-Class 豪华轿车上被首度启用。根据官方介绍，新的 MBUX 将会以触控萤幕来实现
: 27 颗实体按键的功能。与此同时厂方也增加了新的语音、手势和视线操控方式，并且在
: 安全性上也做了一定程度的改进。
: 按照 Mercedes 的说法，未来每辆 S-Class 都将会配备有一片自带触感回馈机能的
: 12.8 吋 OLED 面板，而且车主还可以为后座选配最多三片额外的萤幕。车辆的仪表板将
: 会增加新的 AR 特性，而且在无需配戴 3D 眼镜的前提下它也能显示出一些立体的效果。
: 而在语音的部分，“Hey Mercedes”目前已支援 27 种不同的语言，并且能识别最多 20
: 种不同的指令。值得一提的是，在进行诸如接听电话等操作时用户是不用特意说出“Hey
: Mercedes”这句话的，此外语音助理现在也能执行指导乘客用手机连线车辆蓝牙之类的任
: 务。
: https://i.imgur.com/ciovNRt.jpg
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