虽然受到武汉肺炎疫情影响，导致原定于夏季贩售的小改款CIVIC TYPE R必须延期，不过
这并不会打击Honda勇于挑战“最速”的精神。
https://i.imgur.com/fvjBi8S.jpg
2020年2月，Honda将CIVIC TYPE R Limited Edition运往铃鹿赛道进行测试，最终以“2
分23秒993”的成绩打破纪录，成为铃鹿赛道最速前驱车。（测试车手为Honda旗下Super
GT GT500车手 伊沢拓也）
https://youtu.be/Mb1aFDzbfHM
https://youtu.be/ZGyF20C8tTY
本次参与测试的车型，为量产前的最终开发车型。透过更偏向赛道的操控设定，达成最速
单圈。
＜针对最速单圈的调整项目＞
- 搭载Limited Edition专用BBS制20吋锻造铝圈，降低簧下重量，达到轻量化目的。
- 轮胎采用Michelin Pilot Sport Cup2，提升在赛道上的表现。
- Adaptive Damper System与EPS采用专用设定。
CIVIC TYPE R开发负责人 柿沼秀树 表示：“CIVIC TYPE R（车型代号DBA-FK8）在全世
界受到欢迎，这非常鼓舞我们的士气，这也激励我们不断前进，努力开发超越消费者期待
的车款。在赛车的世界中，一旦停下脚步，就输了，因此我们绝对不会停下脚步。同时，
Honda背后所象征的‘Racing Spirit’，更是促使我们进步的动力。”
“透过引擎冷却效能改良，以及煞车碟盘改为两片式浮动碟，高温时的性能表现和加减速
性能都有所提升。操控性能则透过悬吊衬套与Adaptive Damper System控制系统升级，表
现更为细腻。Limited Edition车型部分，伴随上述的升级，更透过锻造铝圈等部件的车
体轻量化，搭配符合赛道取向的的专用胎，达到更轻量速度也更快的成果。”
“本次的改款升级，也和Honda赛车部门HRD Sakura共同合作，在世界首屈一指的铃鹿赛
道，写下历代TYPE R的最速成绩。可以确定离Honda理想中的运动化车款更进一步。请各
位车迷尽情体验。”
官方新闻稿
“CIVIC TYPE R Limited Edition”が铃鹿サーキットで最速ラップタイムを记录
https://www.honda.co.jp/news/2020/4200709.html