国道塞车最好的解方，就是把国道拆掉，从此没有国道塞车的问题。
运输学会也就可以废了，因为不须要为了解答而找答案。
我之前听过一个笑话。市区骑机车的使用成本比公共运输便宜，专家提出意见，加重机
车税赋直到比公共运输成本还高，这样就没人骑机车了。
作者: closedltw (外观检察机) 2020-07-09 15:01:00
十几年前伦敦收塞车税的时候也是被干爆,说只会收钱,运
作者: closedltw (外观检察机) 2020-07-09 15:02:00
输专家可以不用干了,结果大家拼命想破了头,还是找不出比抽塞车税更好的办法,就连其他城市也开始跟进抽塞车税
作者: MXIC ( ) 2020-07-09 15:03:00
台北市就是这样了，所以同样薪水，在台北只会越来越存不到钱
作者: closedltw (外观检察机) 2020-07-09 15:03:00
如果我没有记错的话,接下来轮到纽约也要抽塞车税了
作者:
godswd (正港业徒灵)
2020-07-09 15:22:00以价制量没错啊，只是大家看起来就是不爽，否则源头管理发照搞到最后也是拥车证那一套，持车成本就是廉价马路就是这么小，哪有可能解决
作者:
FANREN (体脂率飙高)
2020-07-09 15:24:00目前看起来，只能当聪明用路人
作者:
beergap (且战且走)
2020-07-09 15:27:00不错，超越佳龙就你了
作者: rainbow321 (joe) 2020-07-09 15:28:00
白牌都10万起跳 一堆人坐公共汽车
运输应该以人为本，而不人人一台车，后者的话路再大条还是会塞
作者:
berryc (so)
2020-07-09 15:39:00资本社会就是这样运作的啊。9成的人只能做贱民，大家都有钱 大家都有车开，这国家齿轮就停了
当然是收高额，与分级医疗一样 不要都跑医中小病在基层 大病在医院
作者:
pal42204 (四二二零四)
2020-07-09 20:41:00四轮爷大部分没啥国际观 不要苛求他们