FCD 我买5000镁的，现阶段，甚至我觉得几年内
我觉得 FSD 对99%的人来说 就是好玩而已，Lv2(或2.5)就很够了
- 停车场召唤，真的就是好玩，100公尺都不想走的情况会不会太少
而且你用的时候明明还是很担心出事，浪费时间而已
- 自动倒车入库，他停得超烂，而且常常要看场景会想自己调整停偏哪边
- 路边停车，这其实有点用处，版上车神大概觉得自己来最快最强
不过其实还是比一部份的人强一点快一点
- 自动切车道超车，开LV2然后自己决定换车道一定比较顺啦
试了几次，他一直想开我不想开的那道，这种事情真的是要看情况
而且车多一点，他还是切的我胆颤心惊，根本不会比较轻松
- 自动下交留道，这我觉得更闹，说会忘记的，都有导航了是在…
他就只是帮你多开几秒…觉得没什么好爽的，一样没省到力气
- 市区停红灯，就是秀一波，能放松让他开的人，我只能说佩服
结论：FSD 有些功能好玩好炫，但我觉得真正要对大部份人有价值
要可以结省到使用者的时间跟力气，目前只有路边停车我觉得有部份达到
未来逆召唤也有点机会，但估计真正适用时机也很有限
※ 引述《ccc101419 (还是养狗吧看取向好)》之铭言：
: https://tinyurl.com/ycwf93xp
: 特斯拉最近在台湾很忙碌，盖了 V3、开征了超时占用费，现在马斯克说 FSD 在 7/1 涨
: 价一千美元的“承诺”，也在刚刚于台湾兑现。
: 从现在开始，台湾特斯拉 FSD 售价已调涨到?22.2 万元，相比于 7/1 之前的 19.1 万元
: ，涨幅为 3.1 万元，也差不多就是美国的 1 千美元。
: FSD 中文名称是’全自动辅助驾驶”，在特斯拉随车基本的 Autopilot 系统之外，又加
: 入了一些更进阶的功能，例如嘅oA 自动导航辅助驾驶、现在海外脷eta 测试中的红绿灯
: 识别控制功能、市区内的自动辅助驾驶等，统统都列在 FSD 之内，特斯拉车主无论车型
: 都必须加价才能获得。
: 自 FSD 诞生以来，台湾是把价格一直维持在 19.1 万元，之前几次都是看美国涨，但 7/
: 1 这个大限终究到来，现在开始就是 22.2 万元了。
: 按照马斯克的逻辑，之前已经买 FSD 的朋友，恭喜恭喜！你的特斯拉又“增值”啦～如
: 果想试 FSD 却又不想砸几十万元，那么可以继续撑，撑到传说中的“FSD 订阅制”服务
: 上线再看看吧！
: ※ 顺手整理几个国家的 FSD 最新价格：
: 中国?= 26.7 万元 (RMB $64,000)
: 德国 = 24.8 万元 (EUR?$7,500)
: 英国 = 24.8 万元 (GBP $6,800)
: 美国 = 23.6 万元 (USD $8,000)
: 澳洲 = 20.6 万元 (AUD $10,100)
: 香港 = 20.5 万元 (HKD $54,000)
: 心得：
: 刚刚才发现台特官网默默地把FSD涨价了，这应该已经有几天了，版上没看到有人分享，
: 顺手找了一下转一篇。其实目前FSD炫砲的功能还是大于实用性，会买的大概是考量到
: 可能会越晚买越贵吧？autopilot应该就很足够日常使用了，台湾的停车场我不知道有几
: 个人敢玩自动召唤就是了