请问开的时候让电池保持在原厂满的状态下比较好，还是尽量让他几格小格数的充放电比
较好， 所谓的好是对电池的寿命来说

不用刻意维持 因为显示3到6格电池实际电量是在40到60%不会过充过放这区间也是电池工作的最佳电量

PHEV的话，每天开完就充到80% ，HEV不用管

保固就是8年16万先到为准 你怎样保养车子都没啥意义

开车还绑手绑脚? 当一般车开就好了，电脑会自动控制!

可以加入油电版论坛或FB,那边也蛮多文章可参考

电脑会自己控制充电放电在健康范围内

你iPhone 怎么用？

但真有人用手机想"保护电池" http://tinyurl.com/y68hk9ab

无记忆性的电池 通常是以总量的循环寿命为准简单说 就是你总共用多少为主 油电电池都有冗余设计跟电池平衡管理系统 健康度70%以下才需要关心不太需要担心怎么充比较好 专心开车比较重要

不要听没开过油电车的乱讲 手册有提 保持20-80%电量对电池最好 不要执著满电

哪台的手册这样写啊? 就我所知很多台的电池显示是0~8格，20-80%的叙述很不直觉不是吗?然后因为在Hybrid Assistant App可以看到“SOC”，可以发现系统通常不会让SOC超过80% (七十几%已显示满格)

丰田油电系统电池电量都保持在40~80%之间若常时间使用引擎驱动，系统会把电量维持在60%

我印象是is300h 有一本小本的驾驶建议手册 建议20-80%（也可能是两格到七格 有点忘记了） 但意思一样 就是近来不要到一格强制充电 也不需要追求满格无法再充电

油电0格就是20，满格就是80好吗

插obd就知道了 车上显示3格就是约40%电量 6格就是60%满格75%