※ 引述《HD0621 (HD0621)》之铭言：
: 我国 大纳 耗时多年 自主研发 严格测试 U5 EV 距离上市不远了
: 外传 具备约360km续航能力，最高时速电子限制在150KM/H
: 一款搭载纳智杰尖端科技 放眼未来的 纯电车
: 假设 媒体预估入门售价80~到顶级90
: 同级距纯电根本 没有对手了
: 我纳U5 EV+ 是不是有可能成为台湾市场最便宜的纯电车
: 会不会 公家机关 国军大量采购?
乞丐中的霸主 还是乞丐啊...
之前才看过一篇文章，讲的是 VAG 搞 MEB (给自家集团电动车用的底盘平台) 的原因
其中之一就是充满电续航力 (平台可以设计比较多放电池的地方)
还有空力这些也要重新考虑 (例如传统油车需要撞风散热，这会增加风阻)
所以基本上用传统车型改成电动车的，续航力不会太好看。
U5 这种汽油休旅车车型，改成电动车能好到哪我是不太看好啦...
建议买专门设计当电动车的车子比较实际...
例如捏一点买 M3 (Model 3。不是 Mazda 3)