→ hondasho: 这等级算City和Civic之间，但车格大小介于Civic和Accord
其实不是，他是跟 CIVIC 同级的“大空间、低成本”中型房车
基本上这台车跟 CRIDER 都是以 CITY 平台所拉长成 C-Segment 的车型
在中国市场是属于与 CIVIC 同级的车款，因为还是有消费者觉得 C10 太小
而广汽本田又一直无法拿到 CIVIC 为基础修改的兄弟车
最后只好自己拉一台，第一代市场反应还不错、给广本不错的利润
所以东风本田也不顾自己还有一台定位较高、运动化取向的 CIVIC 在产
也跟日方要求以第二代 CRIDER 魔改成大空间 CIVIC-ENVIX 来卖
这样东风本田反而多了一台车可以吃更多细分市场，相反的广本还是少了一台运动规格
C-Segment 中型房车，所以广本其实私下还是相当不服气