小弟这次来到北海道自驾
开到的是Toyota Tank这部车
想跟大大们分享一下七天的心得
资料查的不是很透彻
如果有写错请见谅
首先在编成上
日本当地有6种规格
价格大概是146.4~196.5万日币
折合台币约40～55万之间
有两个动力规格（69ps及98ps）
但都是1.0升
我们这次开的应该是最入门的版本
在外观上
整体格局方正以实用为导向
车头的设计造型
与小改款前的Vios有点类似
采用的是卤素灯
高级的款式在官网上有看到LED头灯
https://i.imgur.com/YO9xmDM.jpg
车侧就可以明显看到
为了在小尺寸的车体上营造大空间的方正格局
https://i.imgur.com/kj6bR5C.jpg
前门两侧及后门副驾侧有Keyless
后门皆为滑门
这次的版本只有靠近副驾才有电动滑门
https://i.imgur.com/CytcBQI.jpg
轮圈采用铁圈
https://i.imgur.com/LpKJ2TT.jpg
此外
在副驾驶侧还备有照地镜
https://i.imgur.com/ttilRs5.jpg
车尾的话
直立式的LED尾灯辨识度颇高
后厢开口也很大
https://i.imgur.com/y6S6pVx.jpg
只是在开完一两个小时的雪地后
应该还是什么都看不到
https://i.imgur.com/WhyZFNf.jpg
内装部分
由于是入门车的定位
满满的塑料感
采用悬浮式的排档
普通非恒温空调
但有Push Start、自动头灯及电动收折后视镜
https://i.imgur.com/xwfHF9k.jpg
仪表有两个画面
档位及里程资讯在车机的上方
时速、油量及灯号的部分
则在常见的驾驶座前方
https://i.imgur.com/wAkTYtj.jpg
也因为没有换挡功能
并没有配置转速表
车机的部分
https://i.imgur.com/Yw17mqK.jpg
由于是租用车
配有一个不算小的萤幕
提醒上比Google map仔细
且道路管制的一些资讯也会预警
缺点有两个
萤幕辨识度差
以及中文输入法只有拼音
索性都用切到日文接口
输入完以后再转中文
安全配备的部分
https://i.imgur.com/0vVoAIv.jpg
虽然入门很可惜只有配置2气囊（高规有到6气囊）
但ASB防煞车锁死
TCS循迹防滑系统
前方碰撞防止（应该就是AEB啦）
车道偏移警示
前车远离提醒
在这边是标准配备
皆靠车头与挡风玻璃上的镜头与传感器完成
https://i.imgur.com/5uvb2Yo.jpg
https://i.imgur.com/0EiNgNP.jpg
空间部分
以小弟186/100的肥宅
因为车顶加高
车顶毫无压迫感
https://i.imgur.com/RG2JJfr.jpg
但椅子退到最后以后
仍会因为配置ETC而顶到左膝盖
https://i.imgur.com/jYNgiYe.jpg
无左脚休息的空间
且方向盘仅两向调整
而且没有配置中央扶手
较难找到合适的开车姿势
最让我惊艳的是后座
因为采类MPV的座椅配置
上下车非常轻松
很适合年长者
此外在前座调到最后的情况下
膝部空间超过一个拳头
头部空间也超过一个拳头
这是在台湾中小型车子上比较难看到的
https://i.imgur.com/rL8Sg5x.jpg
https://i.imgur.com/KAyPzTB.jpg
https://i.imgur.com/ssrDjvt.jpg
此外后座配有手动遮阳帘
在没什么在贴隔热纸的日本很实用
https://i.imgur.com/a9mr8x9.jpg
也因为如此
牺牲掉了行李箱的空间
图为两个20吋登机箱
https://i.imgur.com/XCyV4L9.jpg
不过可以透过64分离的椅背倾倒
来加强行李箱空间
驾驶起来的感受
其实是相当舒服的
挡风玻璃面积大
加上采用分离式A柱的设计
把死角降到最低
高速公路的部分
从旭川到札幌再到洞爷湖
虽然高速公路部分路段速限只有50
但在被疯狂刷卡以后
以车流平均的90公里来开
算是游刃有余
但再上去以后的不安定感就随之而来
不过也有可能这几天风雪比较大的关系
山路的部分
1.0的配置就不要期望太高
从洞爷湖到小樽全油门上山
并没带来太多的加速感
但也很安全的带我们到目的地
7天来油耗没有特别算
但从旭川-美瑛-旭川-札幌-小樽-札幌-登别-洞爷-小樽-千岁大约700公里
这段路下来大概用了50公升左右
总结来说
这台是一台非常适合在市区内采买
或短途高速通勤
以及需要常常载家里的年长者的一台车
至于旅行的话
建议是2～3人
再多的话可能还是要大一些的车型比较好