楼主:
Chi5566 (Chi5566)
2020-04-10 14:18:11我自己有普重也有红牌
我个人是赞成汽机车分流的
但台湾不是汽机车分流
是划分阶级啊！！
就好比能力分班本身是可以提高教学效果
但问题是很多学校或老师把资源全部投入前段班
那才是问题啊！
台湾永远都是粗暴简单的用禁止来处理交通问题
陆桥的机慢车道就是最好的例子
各种神奇绕圈 各种窄道 超级容易出意外
真正的分流
应该是汽机车在某些路段有自己的专用道路
而且不是一个三线道 一个0.5线道
甚至你说汽机车分流在市区的平面道路有必要吗？
限速50、60 哪台机车跟不上？
台湾政府最好笑的就是制定交通政策的人
可能根本没开车通勤过
自以为大笔一划 禁行涂上去 就会比较安全
禁行机车禁这么久 机车族真的就安全多了吗？
我想大家都知道的
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2020-04-10 14:22:00分流的意义在哪啊?就算机车专用道盖又大又直 也是浪费道路空间啊 难不成混流车子会爆炸?我想你的语意应该是赞成特定路段分流?我是认为极少数的路段才需要分流，但华国卯起来盖大部分机车用路人也觉得分流专用道是应该的
作者:
swax (苏....N )
2020-08-15 00:26:00等等，一楼，不是应该A+跟B-的差别吗
作者:
windqqr (瘦到底的感觉真好!)
2020-08-15 00:28:00楼上，一楼没说错啊 XDDDD
作者: nonexcuse (n_e) 2020-08-15 00:37:00
一楼说的是成绩，楼楼上说的是罩杯....
作者:
kutkin ( )
2020-04-10 14:32:00分流又让汽车占用才是问题
作者:
Wang571 (Nausika)
2020-04-10 14:43:00我觉得要分流的应该是快慢车，机车作为快车管理
分流没意义，你红牌上市民高架骑80km/h，我酷龙在高架上要超你车也是分分钟都能办到的事情。你红牌在北宜上面遵守速限没分流，我酷龙也是看你一次刷你一次，分流有意义？
作者:
paul324 (冬城飞雪)
2020-04-10 16:31:00分流有意义大概就是要弄出个白牌专用高速公路吧(作梦)
作者: aliangh (嘎嘎) 2020-04-10 16:50:00
机车禁止上路最安全 选我正解
到底要分什么流？除非你全台道路都分流，一成为门就能走专用道，不然分流终究还是要汇合好吗？*一出门
搞真分流可以，道路就一种一边，当然面积要对等或是依照领牌/领证数去分囉
如果车种分流可以保证两种车的行驶路径可以完全不会交会的话可以考虑，但是这种状况完全不可能发生所以还是别分比较好
头痛医头 脚痛医脚的脚痛部的车种分流就是智障政策只做一半的 机车不能走左边 但是汽车可以走右边跟停路边 这什么逻辑？ 讲难听一点的例子 一个男生有性侵前科 跟一个女生 两个人各有一间房间 为了保护女生 所以不让她去男生房间 但是男生可以自由进出两个房间请问这个女生受害的机率是几%如果脚痛部做到机车禁止左转只能走外侧跟右转 汽车禁止右转跟临停只能走内侧跟左转 我就支持车种分流
作者: scott032 (yoyoyo) 2020-04-10 19:41:00
先禁行汽车再来谈车种分流
作者:
pccu0408 (kaozuo1948)
2020-04-10 20:30:00我觉得搞分流可以 只是路好歹也一样宽吧 然后互不侵犯完全隔开 这种分流才有意义阿 例如台北桥的机车道只做半套为什么要逼迫机车全部下延平北路闸道 90%以上的车流都不会左右转延平北 但却强迫停一个红绿灯 要马就把机车道做的跟快车道一模一样 不然这种这种分流完全不公平
作者:
LieFang (冽芳)
2020-04-10 20:59:00砂石车专用道 大货车专用道 游览车专用道 休旅车专用道轿车专用道 车种分流蒸棒！
真的很讨厌机车陆桥，做这么小有时候又一堆三宝根本散不掉
车速分流 慢靠右快靠左 不占内车道 左转靠左 右转靠右
其实分流没意见 但是台湾的分流基本上是歧视机车永远要绕远路 机车永远要多等红灯 机车永远要被四轮压缩以及危害到 分流好啊，总要公平吧现在所谓的分流就是割机车的肉(路权)去喂养四轮而已
作者:
YamagiN (海在森林中长大)
2020-04-11 21:03:00最扯的是四轮在机慢车优先道各种违停 鸽子直接无视居多然后看到前面有机车没戴帽子或骑上禁行机车道 马上鸣笛冲过去开单
台湾的分流真的是歧视，很简单的道理，凭什么机车必需两段左转而汽车不需要两段右转？
作者:
hidos (hidos)
2020-04-14 12:24:00因为不可能做到完全分流硬要分流只会变成编织车流