请问一下
目前配置是云豹上对岸230引擎
化油器是pd30 40/105 油针中间
用108全油门拉尾速会喘
目前在上坡大转油门会传来爆震声
可是火星塞又是漂亮的咖啡色
这种情况是油针调下一格吗？
还是只能从油嘴跟进气下手了？
谢谢各位
目前有考虑换108主油嘴 加改b1原厂空滤（好像进气会比较好？
我58半 劲战用cvk24 高速油嘴115 拉尾速空燃比大概12 13 感觉妳是高速油嘴太小空燃比跑掉了
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2020-04-10 16:47:00油嘴不准的话，调到吐血
作者:
nimaj (nimaj)
2020-04-10 17:56:00火星塞颜色好 有时候只是因为低速够大除非你每次看火星塞前都有跑个3~5公里再看 不然参考就好依你这状况 高速可以再加一点 108长摧会喘就表示还不够我会建议你上110 然后混和比回退1/4圈 油薄一点 应该就OK了
好的 等下试试看~~可是会喘一般不是太浓吗？105完全不会喘
作者:
nimaj (nimaj)
2020-04-10 18:33:00108是一顿一顿 还是变摧不太动 前者是太大 后者太小如果是前者 维持108 混合比一样回退1/4试试
是会一顿一顿感觉点不起来这样混合比螺丝一般不是只影响前1/4油门？
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2020-04-10 21:24:00油嘴理论上通用，但实际上副厂油嘴准确度除非买一套的下去调 不然常常这个108跟那个108表现不一样
作者:
NSRC (ATB)
2020-04-10 22:29:00油针往下一格，高速缩小一号，混合比调不出来，低速也缩小
作者:
nimaj (nimaj)
2020-04-10 22:43:00高速可以补一点低速 低速也可补一点高速 前提是你的混合比是不是已经调到圈数太少或太多 好比低于1.5圈或大于3.5圈要调到小于1.5圈 那低速可再大一号 大于3.5圈 低速就小一号直拉化油器 混合比是顺浓逆稀然后高速 你如果是灌下去正常 但油门持续状态下会一顿一顿那有可能太大 而如果是灌下去当下就拉扯感 每回油每一拉那就是太小混合比主要是要微动你的一点低速 而如果圈数已经太多或太少那就是低速要换
感谢各位大大QQpd30的混合比螺丝靠近歧管 不是调整出油量吗？ 旋入是稀 旋出是浓而像王化那种靠近肥肠 调整空气量 旋入是浓 旋出是稀这样是正确的吗？还是是我资讯错误@@
作者:
nimaj (nimaj)
2020-04-11 02:20:00喔喔 看了一下 原来跟PE不一样对的 PD30的结构看起来应该是顺稀逆浓没错
作者:
wisdom 2020-04-13 14:42:00通常全油门时油针已经离开主雾化管，拉高油针也不会有更多供油，所以加大高速油嘴才有用