楼主:
gene4636 (Alex )
2020-04-10 09:47:04我原厂卡钳坏了 打算要换一颗卡钳
平常通勤使用 不跑山
平常时速大概70 -90
上网爬了一下两家选择的评价
B当然是信仰至上 手感跟力度最好
但我这个人偏向经济实惠 能用安全就好
F的卡钳我也可以接受 即使手感不如b
但f看到不少前轮锁死的问题
这让我犹豫一下了
B牌或许是不错选择 先不讨论被窃盗
使用原厂前叉 油管 杂牌拉杆
往后更换也只会换一般煞车皮 一般碟盘
是否有点大材小用了
有更多的意见可以推荐一下吗？
不换油管 拉杆 前叉的情况下推荐b还是f
作者:
dgn (大家都叫我爷爷)
2020-04-10 09:51:00Brembo
作者:
z13579 (unthinkable)
2020-04-10 09:54:00b牌水货4000直上了
没啥好比的 F新的跟B差没多少 不过顺序应该是先换油管跟来令 不够再上对四
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2020-04-10 10:02:00油管 来令 碟盘一起搞到好
F牌锁死一般都是因为铁活塞生锈卡住 如果你能找到1500以内 品项好的铝活塞F牌可以考虑 如果要买新的就Brembo吧
作者:
LanceHaHa (Dubsteplife)
2020-04-10 10:07:00B牌
看你原厂是不是金属油管，卡钳就b卡，碟盘比较不重要，顶多耐用度差别，我个人认为前叉也很重要就是了
改装卡钳是不是都要另外买卡钳座浮动卡钳目前比较常看到ncy，有其他推荐的牌子吗，不要far ss卡钳换ak550的辐射卡钳是不是cp值比较一般b卡高？借串问
还有卡钳跟碟盘安装，要看师傅的功夫了，浮动碟跟固定碟都一样，公差大小，师傅安装不好，容易歪碟枫牌跟n牌评价其实都不错，只是价格不如上b卡XD上面我是说卡钳原厂几乎都不支援对四卡钳座，所以要另外买，改装的前叉附赠的几乎都可以直上，就不用另外买
仿B不考虑吗 随便丢外面都不怕被拔 用了要10年也没坏
作者:
ZaX10A (Q﹏Q)
2020-04-10 11:27:00f牌至少从HF8开始考虑，HF6才有卡死灾情
原厂前叉软了建议处理吧，不然制动力增加你煞车支撑不足车子会不稳，我朋友就是这样，改了对四和加大碟，结果一拉前煞整个往下沉，反而不敢完全发挥全部的制动力
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2020-04-10 12:29:00卡钳选 brembo 手感不错 进可攻退可守 也不贵
作者:
Tungod (Tung)
2020-04-10 12:42:00不用挑 一定B
我也是原厂卡钳生锈卡卡的清过几次就直上brembo对四不过我本来就有换金属油管，只差总泵还没改...
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2020-04-10 16:46:00b一票，减少自己烦恼，当然停车地点也要考虑看看
自己diy上b卡 停路边三年没被偷 而且左卡的话 锁龙头不显眼
作者: joehuang6838 (Taken) 2020-04-10 19:10:00
F牌用4年，只能跟你推荐B牌了
作者:
zxc2014 (zxc2014)
2020-04-10 21:03:00直接上brembo 找卡座和换个浮动碟
作者:
Mincky (Mincky)
2020-04-10 22:12:00F牌跟gmax那颗仿B是同等级的东西，很堪用，再以下等级有生命安全的疑虑喔。真的有差那1500还是可以的啦。如果你的总泵跟油管都是原厂的，放心，妳感觉不太到那手感差异。制动力都差不多。就33楼说的那颗，但公司货只有左卡。
作者: Ninjashin 2020-04-11 11:42:00
唯一推B 改到现在十分满意 也不用花什么心思担心 洗车刷一刷喷一喷就好 倒是前叉原厂可能会撑不住 我三代原厂前叉上完B 煞车就是沉下去 后面换内管+油+弹簧解决
作者:
b604191 (嫩晁)
2020-04-11 13:17:00根本不用比，b牌基本对四这么便宜还买hf6干嘛
作者:
usea5a (给我一个理由忘记)
2020-04-11 14:11:00g5单换卡钳跟碟盘 其余没动 差蛮多的
先不考虑煞车效果 b牌@RS125用了20年 很少保养没卡死过