Re: [新闻] 交通联防!北宜公路区间测速延伸到宜兰

楼主: dsyover (卡尔)   2020-03-09 22:24:27
原文吃光
以下都是自己的看法,错误请鞭
欢迎大家讨论!
1.台湾山路速限太低
以北宜为例,休闲骑其实均速都有60
汽车更不用说,顺顺开绝对超过60
尤其是海伦前段(15-26k)都是直路跟小弯
提高速限并不是要飙车,是要保障安全骑乘的人不会收到罚单..
所以请提高至合理的速限再来取缔超速
2.玩车人观念不够到位
上山要催多大力就算了..
就不能忍到过银河洞再开始炸吗?
常常在新店站看到一堆人冲飞快
你是出来跑山的..有需要市区就一败吗?
再举例某Youtuber在坪林市区来回刷孤轮
北宜整段多少无人区
其实要孤要卡普大家就睁一只眼闭一只眼
结果你选在市区孤轮还来回刷,只能说网红的思维跟我们一般人不一样
说真的,我觉得在追焦区来回刷就算了
至少集中管理一部分的乱源不要摔进人家房子之类的..
大家装备穿好、技术到位
你摔了人没事拍拍屁股打救援载车
啊不是每次摔了救护车警察就要来帮你
人家不烦死才怪
3.该虚线不虚线、不该开口的双黄线却开口
北宜最常车祸的路口应该是27k千岛湖出入口了吧
往新店的车停在路中间转,后车在视角盲区根本看不到。
啊拜托也不要在虚线摆相机,为了敛财摆的相机对交通安全一点也没有帮助。
个人浅见..欢迎讨论
作者: kutkin ( )   2020-03-09 22:34:00
均速60,有点高估车多一点你再来看有没有60,不能只拿单中来看
作者: EVA96 (键盘亲卫队)   2020-03-09 22:38:00
没什么车的时候,60超容易啊 自己上班日去就知道了
作者: kutkin ( )   2020-03-09 22:42:00
所以 你速限是照人少的时候来设吗不就是车多才要设速限北宜又不是你车友专用赛道
作者: Radiomir (Radiomir)   2020-03-09 22:45:00
检举不是喜欢嘴遵守法规很难? 弄个区间测速却唉唉叫?
作者: kutkin ( )   2020-03-09 22:46:00
车友自助餐也不少呀
作者: Radiomir (Radiomir)   2020-03-09 22:46:00
如果此时我嘴遵守速限很难吗? 会不会被嘴只会讲干话R?
作者: EVA96 (键盘亲卫队)   2020-03-09 22:46:00
自己爱吃政府给的屎也不要强迫别人吃啊 嘻嘻
作者: kutkin ( )   2020-03-09 22:47:00
讲到屎就有点低了喔
作者: EVA96 (键盘亲卫队)   2020-03-09 22:47:00
自己爱吃也不准别人有意见 哪招
作者: kutkin ( )   2020-03-09 22:48:00
道路是所有人的,你不可能要求技术差的配合技术好的速限只能取个公约数
作者: EVA96 (键盘亲卫队)   2020-03-09 22:48:00
我对支持不合理速限+区间测速的人无话可说你爽就好
作者: Baternest (忍蛋)   2020-03-09 22:49:00
均速请用实际距离/时间去计算 看时速表会高估不少...
作者: Radiomir (Radiomir)   2020-03-09 22:49:00
区间测速至少是明著来,让人有预见可能性,比偷拍强多了
作者: EVA96 (键盘亲卫队)   2020-03-09 22:50:00
估狗一下外国定速限的科学标准是啥吧 不要当印象派感觉王看完还觉得台湾规定山区速限一律多少km/hr的规定很合理那完全没讨论价值哦https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2928857像自强隧道区间测速弄下去才发现会塞车,又提高速限10km/hr现实案例就告诉你这些人订速限前根本没有好好评估了
作者: kutkin ( )   2020-03-09 23:01:00
交通本来就要试了才知道
作者: EVA96 (键盘亲卫队)   2020-03-09 23:01:00
笑死 弄之前说为了你安全 所以这是最好的速限弄了之后发现行不通又开始调整 这种施政逻辑还能护航XDDDD对啊 拿人命来试嘛 所以我说国外怎么订速限找到没?
作者: kutkin ( )   2020-03-09 23:02:00
不然你所谓合理 不也是出一张嘴你说,我说 谁说了准
作者: EVA96 (键盘亲卫队)   2020-03-09 23:04:00
.................就是没找嘛
作者: blindpupil (盲生)   2020-03-09 23:11:00
85百分位行车速率 我觉得台湾山路可以用这个方式定速
作者: EVA96 (键盘亲卫队)   2020-03-09 23:11:00
https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1452340649.A.6B2.htmlYes 楼上说了 所以人家不是感觉隧道40很ok 玩到塞车才改50前面也有人说了 测速照相机插好插满全台湾死伤还是居高不下自己看政府资讯发布的肇事主因,超速失控根本排不进前3
作者: av08 (甲甲让爱滋生)   2020-03-09 23:30:00
北宜那种山路60确定欸?
作者: ming791218 (悠然)   2020-03-09 23:31:00
德国不是弯道就给你降速限,过了再提高吗?比照看看?北宜骑50会感觉慢到很想死,摧不上去的不算;汽车50也算是稳稳开而已吧
作者: a901922001 (a901922001)   2020-03-10 00:12:00
没错
作者: chi17 (米虫就是米虫)   2020-03-10 00:27:00
山路用均速当速限然后在直线拼命抓超速根本智障啊
作者: dwyanelin (wade)   2020-03-10 03:14:00
速限用车多的时候来设,所以高速公路速限用塞车的时候来设?这种谬论根本秒爆5楼到底在说三小..
作者: henrk (台北大肥猫)   2020-03-10 06:12:00
北宜速限40的确有点慢
作者: timke (小袁)   2020-03-10 06:49:00
限速40是因为白痴多…虽然我区间只能一档含油门还蛮难骑的
作者: ken812025 (右名)   2020-03-10 07:46:00
某楼又在发疯了 所以你说的算吗 所以车多就降低效率让大家塞在马路上 增加使用时间吗 跟马九说塞车可以嘘寒问暖差不多
作者: thrombocyte (血栓细胞)   2020-03-10 08:28:00
觉得这速限OK的要不是美干骑就是整天盯仪表板不看路
作者: sjclivelo (LP)   2020-03-10 09:25:00
北宜机车均速60 你当大家都车手?
作者: sai1268 (....)   2020-03-10 09:29:00
2是主因啊,被玩烂
作者: Naraka   2020-03-10 09:38:00
速限至少60比较合理 定40 一堆人肯定龟速开3X甚至2X
作者: stillcolor (鬼艾伦)   2020-03-10 09:54:00
速限定60是骑65的人变多,还是骑55的变多说真的我觉得提高速限跟区间测速是两个完全不同的议题我是指北宜路段啦,那边用路人跟玩车人是不同族群规则订定理应要针对用路人为主况且在那种半封闭路段,无速度下限规定,速差搞大??高速公路是因为有最低速度规定,所以速差不明显北宜那种弯道山路,速差越大危险性越高,不是吗你骑60湾过去看到一个人骑30在前面,还不甩爆....基于这些原因,我并不认为提高限速是好的政策方向根本还是驾照太好考了。不管白黄红牌,无知用路人太多
作者: yftzeng (抽取式卫生纸)   2020-03-10 10:07:00
还好我有看完,差点错嘘楼上XD推s大说的,提高速限我也不觉得会比较安全整条北宜,车种混合,不是只有重机或是自小客,还有自行车、货车甚至行人...单纯提高速限只会更糟吧?
作者: phoenixzro (yooo)   2020-03-10 10:11:00
配合技术差的人设定速限?那高速公路干嘛不速限60
作者: stillcolor (鬼艾伦)   2020-03-10 10:14:00
速度慢=技术差XDDD???我就说驾照真好考......然后针对政府发度的肇事主因,我也在车版回应发出挑战那个统计资料的判定还统计规则的根本,是有问题的唉唷我只是随口举例速度啦~只是在于不希望加大速差我也觉得北宜60不算快,但是我就挺容易碰到速差大的车技术差的人才会一昧想加速吧...觉得越快就是越厉害
作者: EVA96 (键盘亲卫队)   2020-03-10 10:20:00
一支一支穿云箭
作者: stillcolor (鬼艾伦)   2020-03-10 10:20:00
是说..这些用大数据分析就能有答案,大家这里不过就交流讨论罢了,实际上政府怎么做,我们也无从置喙
作者: kill466 (kill)   2020-03-10 10:29:00
去加一些跑山社团 你会发现山路当GP一大堆看好几个社团提倡安全驾驶的被嘴被酸 真的活该山路区测
作者: Ninjashin   2020-03-10 10:34:00
推85百分位 在南回开车给家人开 他们安全驾驶顺顺开结果整路都在60左右甚至更高 速限订40区间?小客车大小机车就算了 货车大车频繁煞车很惨
作者: stillcolor (鬼艾伦)   2020-03-10 10:36:00
我觉得现在就是想把那些山道垃圾赶走...用最低成本
作者: hippochang   2020-03-10 10:39:00
我没在跑山单纯通勤都觉得四十太低了 到底是车多烂的人才会觉得速限是正常的? 骑脚踏车都会超速了 八成的人因为速限而刻意去踩煞车就代表速限很有问题 平均车流六十就乖乖跟上车流把速差降到最小就好 刻意开四十守法只会增加速差二十的风险 何况最高值等于平均值本来就是不合理的东西
作者: geniusofgod (Pad0)   2020-03-10 10:53:00
在虚线摆测速真的超87 也些死不让的车 好不容易归到虚线了 要加速过却看到箱子 只好乖乖退回去 气死60 真的不算快 大部分汽车都可以50顺顺开了机车加一点点速度 好骑很多
作者: stillcolor (鬼艾伦)   2020-03-10 11:21:00
说真的很多人都用‘感觉’‘观察’,这行不通的啦要不就找一下当地里长或议员,一人一通电话
作者: kutkin ( )   2020-03-10 13:23:00
在没有最低速限的公路去要求低速配合高速可能吗
作者: Naraka   2020-03-10 15:24:00
楼上照你的想法 非国道或快速道路 岂不是都要改限速40?不然一般公路一堆行人脚踏车的 岂能容许汽机车族跑太快?因为无法每个人都快 所以宁可大家一起慢 奇葩啊...
作者: air1007 (air1007)   2020-03-10 15:34:00
我觉得限多少速度除了每个驾驶均速大数据外,应该还有参考事故发生率?
作者: kutkin ( )   2020-03-10 15:55:00
谁奇葩,事实就是只能这样 如果事故太多....只能所有人一起慢除非你能找到地方再分流,例如设人行道
作者: Naraka   2020-03-10 16:27:00
事故多就降速限? 所以闯红灯 酒驾 违停 降速限万解?
作者: kutkin ( )   2020-03-10 16:33:00
没错呀 不然咧闯红灯就设闯红灯照相酒驾就临检,违停开单所以你要说什么你要说事故都跟车速无关吗
作者: scott032 (yoyoyo)   2020-03-10 17:22:00
当然跟车速无关啊 机车靠右骑被车门击坠难道骑慢就不会撞到,跟观念以及道路设计关系比较大 台湾规划就是烂
作者: c26535166 (RH8)   2020-03-10 18:53:00
六十差不多啊 大学长每天跑的除了半夜菜车也都嘛这个速度 我上次跟在货柜车后面 拖那么大一个也是可以五十几顺顺开 四十可是连卡车跟脚踏车下坡都可以轻松超过的速度要评估或观察过该路段一般人行驶车速最后再做出决定而不是交通部自己默认或是拿飙车的速度做极端
作者: GORDON2037 (西风)   2020-03-10 19:00:00
推,北宜60真的刚好而已。
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2020-03-10 23:00:00
大湾路段50 其余70~90欧洲一堆又窄又湾的山路 速限订的老高
作者: abc45229 (你逆BJ4啦)   2020-03-11 00:28:00
看推文就知道交通部老人退了或死去一切也不会变好进去的年轻人也会跟老人或推文奴一样。省事优先啦
作者: qmaper (~卡片~)   2020-03-11 06:14:00
速限60明明很低了
作者: noirskakashi (杨安安)   2020-03-11 10:57:00
跟在警车后面大概都50-60在行驶,40真的低。没想到太低的速限会造成驾驶人一直分神去看仪表板吗
作者: vuvuvuyu (翔)   2020-03-11 10:58:00
50-60真的才是一般顺顺骑的速度而且台湾一堆快乐表,订40一直注意仪表板真的变超慢
作者: noirskakashi (杨安安)   2020-03-11 11:01:00
顺顺骑就超速了还要去看测速在哪里,根本有病
作者: o56096609 (Holio)   2020-03-11 14:07:00
北宜区间段骑着上限(+20)觉得弯道刚好,直线太慢
作者: ken812025 (右名)   2020-03-11 15:57:00
就算你慢到剩20 前面违规转弯照样撞啦 但是你需要到每个人都剩10吗? 那你干脆说出门只能用走的好了

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