各位前辈大家好
小弟二代劲战原厂缸、传动只有整新过
个人骑乘习惯起步不会大灌
跑山比通勤大概4:6
症状：
大手油门时引擎转速会卡在6000一阵子
慢慢上到7000才开始继续有感加速。
主要是跑山上坡出弯或中速域加速超车时
卡在6000转（时速5*）很没力。
不能改装太硬的大弹簧，因为家里住小巷子如果起步都要7000转制造噪音会被砸鸡蛋。
125CC的车尴尬就在起中尾速都蛮重要的
没办法降珠重牺牲尾速来达到强化起中的作用
目前想法：
1.改GTR开闭盘上座（或改装上座）
但是不知道有没有用？
2.改上座+长的大弹簧1200转
但是怕1200转太硬..
3.改装轻量化齿轮
但是好像没有原厂齿比？
请各位前辈指点迷津..感谢大家

58半比较实际

原厂缸怎么改都没用的

换车比较实在

原厂缸怎么改就是这样而已 直接58.5不然就63

珠子比原厂轻2g 大弹簧改比原厂软的 碗公偷轻

换红牌

换档车

57.4设定代步中 耐用有力

传动不配高就是会没力，没有低转又有力的方法6000-7000提升慢，就是珠子还太轻啊…再继续珠子放轻，让油门一败时可以7000

珠子影响前变速速度 就是变速脚踏车前齿盘跳的速度大弹簧影响得是离合器张开时得转速和回油变速速度就是变速脚踏车后齿盘 链条跳的速度和踩下去的时间点

传动用的钱，并不会比套缸便宜多少。原厂车要有力不高转太困难了改直沟会有改善，便宜就换改装上座

套缸其他没改，等著慢慢的被推坑改下去，一下说缸头没改、一下说传动没配好、一下说电脑没修改等等传动一下就弄好，也没花多少钱欸

鹅不是4v引擎吗？

换车比较快

划沟滑键试试看我以前就是载妹跑山上不了，索性用了这个，直接单身攻顶

换车

没改缸其实怎么搞都差不多 我也是骑二代

换车好吗

怎么稿都差不多，而且肯定会变吵。

不如改电脑

有时候改半天的钱不如直接买台二手s妹

换台DRG没烦脑

低转要更多力→提高排气量

排气量提升最有感

61缸不解释

缸

台铃可改电脑 16bit

换多边珠或飞天珠降一克尾速不会掉加速好很多

依你的症状叙述 油门卡6000 然后到7000以上才会感到有力

真的换红牌啦 我劲战升级mt09那加速感真的会上瘾

这个问题 确实可以在更换直沟上盘后 而有一定幅度的改善详细可参考本版9266篇 #1GaNPLPg但也别期望有很大幅度的长进 毕竟引擎先天体质就在那里

请上150以上

单套58半 传动调一下就很有感了

换车

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引擎出力是固定的，怎么改也只能这样了，要嘛改缸要嘛换车

劲战要动到好的钱已经可以买重机了

改缸吧

58半上去就可以了 你小排量就只能用转速去榨不想牺牲尾速的情况又要提升中速就是加大排量鹅这么成熟 静音管超级多 转速不要设定太高根本不炸街