Ch.3 英国与国协
很好用的网站。
http://www.the-blueprints.com/blueprints/ships/battleships-uk/
　　条约墨水还没干，各国就开始设计新的条约巡洋舰。英国原本觉得保留了Hawkins算
是不错的买卖，和各国一对照却立刻落了下风。海军迅速的订出了自己的条约巡洋舰标准
─4座双联8吋砲、33节并指定干舷要够高以保持高海象条件下的航行性能。这三个条件就
把一万吨排水量限制用的差不多了，只留了820吨可以用于装甲。调整之后把航速要求降
到31节，装甲重量提升到1000吨上下，另外有200吨可以装其他设备，总排水量控制在
9950吨。
　　虽然牺牲航速换装甲，但是最后的防御配置仍然不算太好─主砲弹药舱侧面4吋、弹
药舱上方装甲甲板2.5吋；副砲则是3吋／1.5吋；侧面装甲带1~1.5吋，舵机2吋；砲塔正
面和天盖2吋，侧后方1.5吋，砲塔基座1吋。基本上就是个只能抵挡破片，5吋砲都可以砸
出洞来的等级。
　　主武装是四座高平双用双联8吋砲，两前两后，最大仰角80度。和日本一样，英国人
很快就发现拿8吋砲防空实在很不实际。副砲4门单装4吋高砲，其他防空武装还有2座4联
装pom-pom(因为开发进度太慢，早期是先拿50机枪顶着)。鱼雷发射管2座4联装，两舷各
一。
　　轮机总出力8万轴马力，航速31.5节；8座锅炉的废气分别导入三根后倾烟囱(2-4-2座
，因此第二烟囱特别粗)，成为郡级最明显的识别特征。不过后来证明弄三根烟囱有点浪
费空间，因此London在1943年改装时就换成两根。皇家海军在最先下水的同级舰Berwick
上发现烟囱一开始设计得太低了，烟会妨碍4吋高砲的观瞄，因此英国人立刻把烟囱加高
了4.5公尺；至于澳洲人做得更彻底，加高了5.4公尺，因此从其他姊妹舰中认出Australia
、Canberra最简单的方式就是看烟囱有多高。
　　因为限制巡洋舰总吨位的伦敦条约是1930的事，海军部原本打算向政府要17艘同型巡
洋舰，仅1924年就要建造7艘。但当年政党轮替，工党政府一上任就把海军造舰计画拦腰
对砍，不过还是开建5艘(Berwick、Cornwall、Cumberland、Kent、Suffolk)。皇家澳洲
海军的两艘则在隔年开工。新巡洋舰被命名为Kent级，由于后续舰都以英国郡名来命名，
这些条约重巡被统称为郡级(County Class)。
　　同级舰在30年代进行了改装，包含加装主砲高射指挥装置、4门4吋高砲（实际安装状
况依各舰不同，整体而言改装目标就是每艘船都有8门高砲）和2座8联装pom-pom砲、
拆除鱼雷管、装甲强化、另外强化水上机设施，总共可以搭载机库2+弹射器上1总共3架水
上机。改装之后排水量上升到10300吨。为了减重，Cumberland、Suffolk两舰在四号砲塔
(X砲塔)之后砍掉一整层甲板，成为明显的识别特征。
　　
　　Kent的后续是London级，同级共四舰：London、Devonshire、Shropshire、Sussex，
于1925/26年开工。London主要设计理念是弥补Kent防护、航速和水上机三方面的不足。
　　防护因为一万吨限制摆在那边因此基本无解，只能更动舱间配置，把一些重要舱间往
中央挪。航速方面，借由拉长舰体、取消防雷凸出部得到32.25节。London的战前改装大
致依照Kent的模式进行，大战后期因为反神风机的需求，开始大量安装20公厘和40公厘防
空砲，极端点的例子是Devonshire、Sussex拆了四号主砲塔，在原本的位置装了2座4联装
2磅(40mm)防空砲。此外同级四舰都安装了完善的雷达设施，包含293型水面预警、281型
空中预警、282、285型空中测距雷达。
　　HMS London在1939年5月进行大改装，改完之后烟囱减为两根，舰桥改装为附机库的
大型舰桥，在外观上有点类似Fiji级。不过大改装之后发现因为更动上层建筑的配重导致
舰体内部应力改变，靠近舰艏处的接缝很容易漏水、铆钉老化严重。回船坞针对出问题的
地方强化之后……换别的地方漏水，因为又加了新的重量。最后只好在1942年再次进船坞
补救。London在1949年紫石英(HMS Amethyst)事件中有参战，被解放军的砲兵击中，15人
阵亡13人受伤。
改装后长这样


　　1927年开建的两艘准同级舰(Norfolk、Dorsetshire)和London大致相同，只强化了弹
药库防护(侧面4吋、甲板3吋)并略为更动高砲配置。这一级有些资料单独列为一级，也有
列为London的次型号。
　　
　　最后两艘条约重巡──York和Exeter的血统略微不同。她们的前身是1925年B型巡洋
舰案，由于排水量一开始就设定为8500吨，因此和其他郡级姊妹相比少了一座主砲，主武
装只有6门8吋，其他数据表现就和标准郡级差不多──32.5节；弹药库侧面4吋，顶盖2.5
吋；砲塔防护和郡级相同。
　　由于Exeter比York晚一年开工，因此在建造过程中可以做修改。外观上较明显的识别
特征是Exeter的舰桥结构较小，两支烟囱是直的。此外主砲从Mk.II换成Mk.II*，最大仰
角从80度降低到50度，取消了防空功能。
　　这一级的两艘重巡都在战斗中损失。York在克里特岛战役时被意大利的遥控炸弹快艇
重创搁浅，英军在5月22日将其凿沉。Exeter在1939年12月追击Graf Spee的时候被后者的
11吋砲暴打一顿，第一波交战时前两座砲塔中弹无法作战、舰舯起火外加舰桥成员死伤惨
重，第二轮交火时连仅存的后砲塔都中弹，等于整艘船废了。她先到福克兰群岛应急维修
，再回本土大修，(至于Graf Spee被赶回Montevedio港，之后自行凿沉。)维修直到41年
3月才完工。她随即被分配到远东舰队，在爪哇海海战中被日军重创，进入泗水港紧急抢
修后出港向巽他海峡撤退，但是在爪哇海(连同两艘护航的驱逐舰)被四艘妙高级(加五艘
驱逐舰)堵到，在两小时的战斗后因锅炉舱中弹失去速度，由日军驱逐舰电发射鱼雷击沉。
　　在York之后，皇家海军开始发展吨位较小、武装较轻的巡洋舰以配合保护殖民地与交
通线的需要，因此Leander、Arethusa(林仙级二代，叛逃被炸沉的重庆就是这一级)以及
防空特化型的Dido(黛朵级)应运而生。
　　顺带一提，英国在1930年曾经研究过多塞一座双联装主砲的重巡案，但是因为条约的
关系没有继续发展。1940年则提出过后条约重巡案，主砲8门8吋，副砲12门4吋高平双用
，主装甲带4.5吋、装甲甲板2到3吋，预估排水量18750吨。因为这本书没有比较详细的资
料，得去看Friedman大师的作品找。
　　另外下面这段就是从Friedman大师的书得到的资讯，很欢乐。
　　英国在二战前接单帮苏联生产了八组舰用主机，但是由于前期战况不妙，英国人就动
起歪脑筋，打算直接劫标接收过来装在新的轻型防空巡洋舰上。英国人连图纸都准备好了
：5800吨，470*54*17ft，29节，双联4.5吋砲4座、2座防空火箭弹发射器、8联装40公厘
pom-pom砲两座、3联装鱼雷管2座。最后没有真的动手劫收，因为英国人发现即使抢了这
批主机也没有多的锅炉可以搭配。

电の本気を见るのです！(尾刀)

推推

推

有锅炉英国真的会把那八具变巡洋舰

推

推, Graf Spee是11吋砲吧?

英国人常做这档事 WWI前把土耳其已付款的船扣两艘自用

好像听说福克兰参战的两艘英军航母,开战前都已找到买主了?

原本无敌号想卖给澳洲，竞技神号也打算卖掉，最后因为开战所以交易不是取消就推延

被征用的苦主还有智利,只是运气好一点可以拿回一艘战舰土耳其战舰被英国强制征用反而让同盟国多了一个盟友也才有后来的凯末尔和哥本号战舰,这个举动影响超大的

请问“干舷要够高”会影响巡洋舰的排水量吗？

只把干舷加高会增加整艘船的重量，排水量就会上升除此之外，干舷高了你还会想在多出来的空间多做几间房间

意大利的Zara级?只可惜四艘运气都不好

砲塔后甲板拆掉一整层这个好像日军也有

法国重巡阿尔及利亚, 设计最好的条约重巡洋舰.Zara牺牲装甲和航程换速度和火力, 典型的意大利地中海设计