※ 引述《wsrh (hdt)》之铭言：
: ※ 引述《easycompany (知之为知之)》之铭言：
: 二战基本上可以算空权的世代
: 如果从航空技术看, 美国二战开打前已经可以算稳操胜卷了
: 怎么说呢
: 崛越二郎在伤脑筋要给零战装金星或荣哪一颗的时候
: 美国的战机设计师在想战机要装R-2600或R-2800的哪一颗
: F6F从机体来说没什么突出之处, 但凭R-2800还是硬吃精雕细琢的零战
: 美国二战前的航空发动机几乎超过轴心诸国一代
: 崛战前若知道这个, 不知道零战还设计得下去吗
只看日本不准，就学术角度来说，日本是可以自己生产飞机里面最弱的国家，
30年代航空研究的先驱在欧洲，1935年发表后掠翼理论的空气动力研讨会是在意大利
举行的，美国当时四位高速气动研究者去了三位，可见得在理论方面，日本不可能
先进到哪里去。
因此，你要说美国稳操胜卷，对日本可能相去不远，对德国和意大利就得要
再看看。意大利最大的问题是生产和对于先进技术与概念的引用。看他们把双翼
战斗机用到后期，相关装备产量和品质远远落后其他几个国家，轴心国最大
威胁只有落在德国身上。
但是，要说美国在二战前的航空发动机超过轴心国一代，那也不尽然。德国的
DB 601是无段机械增压，这种设计，理论上是在各种高度都会很顺畅，理论上。
如果不是因为汽油辛晚值的限制，以及单单受到火星塞研发延迟的关系，德国
的发动机是很先进的。当然，他们的生产管理一团乱，BMW 801有2000匹马力
的次型，可是到大战结束前都排不上生产线。这些在本版和DW版的文章都有提到。