道路安全新规 增视觉化减速标线、行穿道可上色
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中央通讯社
2024/7/22 21:58（7/23 07:33 更新）
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交通部及内政部22日会同发布“道路交通标志标线号志设置规则”部分条文修正案，在提
高行车安全部分，新增视觉化减速标线，利用动态视觉效应营造道路变窄的错觉，使驾驶
人自动减速。（交通部提供）中央社记者汪淑芬传真 113年7月22日
（中央社记者汪淑芬台北22日电）交通部及内政部今天会同发布“道路交通标志标线号志
设置规则”部分条文修正案，共计25条，其中新增视觉化减速标线、行人穿越道铺面可上
色等道路安全新规定。
交通部发布新闻稿指出，在提高行车安全部分，新增视觉化减速标线（或称楔型减速标线
），利用动态视觉效应营造道路变窄的错觉，使驾驶人自动减速；另新增禁止停车黄线得
以标字取代禁停标志及附牌调整禁停时段，避免民众混淆及减少争议，并利于道路主管机
关检讨将部分路段由目前的禁止临停红线改绘成禁停黄线，适度提供民众临时停车上下客
及装卸货的处所。
道安标线可以怎么改？
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　　通学区设速限让孩童安心上下学 起终点用萤光黄清晨黄昏易辨识
为兼顾行人穿越自行车道的需求，新增自行车优先车道标线，使自行车通行过程中，遇有
行人穿越时，应以行人穿越为优先。
提升行人安全部分，新增通学区起（终）点标志、标线，明确标示通学区范围，提醒驾驶
人行驶于通学区内，应依速限行驶，并更当心行人或儿童，保障学生步行安全。
修正的规则中，也新增路口行人穿越道线需与横交道路路面边缘间距3至5公尺为原则，让
转弯车以较垂直角度接近行人穿越道线，以利驾驶人察觉并停让行人通过路口，并修订行
人穿越道线可上色，例如使用绿色铺面，加强路口警示效果。
交通部说，新修正的规则将盲人音响号志正名为视觉功能障碍语音号志，并增订优先设置
地点及规范全国一致的声响类型，有效引导视觉功能障碍者通行方向，让视觉功能障碍者
行得更安心。
另外，新增自行车优先车道的标线及禁停标线管制时段的标示等修正。（编辑：李锡璋）
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