竹县县治区 将出现漂浮斑马线
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新竹县政府交通旅游处计画拉抬县治区的繁忙斑马线，让行人的可视性增高，甚至计画在
适当路口出现“漂浮斑马线”，透过3D立体彩绘让驾驶人主动减速。（记者黄美珠摄）
2024/06/26 17:00
〔记者黄美珠／新竹报导〕新竹县也将出现“漂浮斑马线”！原来县府交通旅游处把县府
所在的县治特区规画作为交通宁静区的示范场域，除将设置减速丘，和搭配行穿线、人行
道而做的减速平台等，也将在区内适当路口设“漂浮斑马线”，透过3D立体彩绘所造成的
视觉落差，提醒用路人行经路口减速，也营造不一样的县治区用路趣味。
县府交旅处长陈盈州说，这块试办区域就在竹北市县政9路以东到县政2路、光明6路以北
到豆子埔溪为止的县府行政区内，他们已获国土署核定补助1700万执行，目前正签办这项
垫付案，以在近期送入县务会议审议，顺利通过后就会送交议会审议，如顺利获议会支持
，年底前就可望完成劳务监造标的设计工作，后续发包施工，赶在明年年中以前呈现在乡
亲眼前。
陈盈州说，根据交通部机车交通政策白皮书的研究资料显示，行车时速30公里造成的交通
事故死亡率约10%，当速度提升到达50公里时，死亡率飙升到80%以上。
目前县治区内部分路段有限速30公里，但实际车速多是超速，该处希望透过工程手法让车
速能够限制在30公里以下；实际欧洲交通宁静区的速限甚至已经降到了15公里。
他说，这个试办计画主要是透过降速来达到交通安全，用工程手法像做减速标线、减速丘
、减速平台或是目前比较夯的立体行穿，让驾驶人清楚发现前方道路状况有变而主动降速
。
一旦如果建置好以后，示范区内的交通会以行人最优先，有点类似大家进入到大学校园内
的行车效果，希望鼓励以后国中小学生可以因此安全步行上学，不需家长接送。
他说，示范区内的路口，将配合行穿线、人行步道，把行穿线拉抬上来跟人行道等高，使
行人穿越马路时处于高位，使其可视性变高，不容驾驶人的眼球错过，目前初步优先考虑
在行人较多的路口。
另也计画在适当路口设置目前很夯的3D“漂浮斑马线”，希望透过视觉上的落差，让驾驶
人主动减速，也营造不同的用路趣味。
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心得：
之前我有在清大校内看过漂浮斑马线 大概长这样
https://i.imgur.com/8I8su5x.jpg
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