改善尖峰时段车流回堵 高科交流道环差初审通过
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2024/07/22 16:15
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高公局表示，高科交流道于尖峰时段北出往园区方向，经常车流回堵，导致北入环道车流无
法汇入集散道路。（取自环评书件）
〔记者陈嘉怡／台北报导〕为解决国道一号高科交流道北出及北入车流交织，常导致尖峰时
段车流回堵，交通部高公局提出调整高科交流道北入环道改善工程，环境部今（22）日召开
环评专案小组初审会议审查，环委认为此案应有助于提升当地行车安全，补充修正相关内容
后，可送至环评大会审查。
交通部高速公路局表示，高科交流道北入环道及北出环道于集散道路交织频繁，尖峰时段北
出往高科园区方向车流回堵，常导致北入环道车流无法汇入集散道路。因此提出“高科交流
道改善工程”， 将北入环道与北出环道动线分离，消除集散道路上车流交织问题，提升行
车安全及行车效率。
环评委员认为，此工程有助于提升集散道路行车安全，认为应尽速改善；不过应确认施工范
围仅限于高速公路用地，并具体承诺此计画无土石方暂置区；另也建议监测邻近道路交通流
量，进一步厘清此工程对当地交通的效益。
环委也要求，重新检核空气污染物的影响评估数据，并依照检核结果补充对邻近鱼塭等周遭
环境的空污减轻对策；补充施工期间迳流废水排放规划，以及对邻近水体的可能影响，尤其
西部河川水质本来就不是太好，希望有更多友善的规划；加强说明植栽补植计画。
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高公局提出高科交流道改善工程，计画将北入环道G与北出环道H动线分离，消除集散道路上
车流交织情况。（取自环评书件）