无通学步道国小学生贴墙走 校方向南市府反映研议改善
陈奂宇 陈显坤／台南报导
发布时间：2024-01-17 19:31 更新时间：2024-01-19 13:52
https://www.youtube.com/watch?v=wv_Zkn4QWFY
结论先讲
台南博爱国小周围只有前后门附近有设通学步道，有民众昨（16）日下午目击，孩童走在
没通学步道的东宁路上，因车流量大害怕被车撞，只能贴著墙壁走路；居民认为，应开放
学校侧边的东宁地下道让机车通行，疏导路面车流，为此校方表示会向市府反映，研议周
边交通是否需重新规划或改善。
孩童背对马路深怕被撞到，路上机车不断呼啸而过。民众16日下班尖峰时刻，行经台南博
爱国小侧边的东宁路西段，接连目击孩童贴墙走路，质疑通学步道规划不当。
拍摄者林先生说：“应该让机车可以走东宁地下道，不知道为什么这边就一定要把汽、机
车分开，造成机车会行驶在这附近的小路，车流量会变得很大，没办法透过地下道有效地
导流。”
影片在脸书引起讨论，有网友说学校前后门有通学步道，是孩子自己要走没步道的东宁路
，让去（2023）年5月台南重大行人车祸案、罹难女童的父亲有话要说。
台南人本交通促进协会筹备处发起人余志祥说：“你们走通行步道之后，你若住在学校的
隔壁，不是住在学校前面，这样你不就走到没通行步道的时，跳起来用飞的。”
余志祥认为步道仅设在前后门不够全面。实际到现场，无法进东宁地下道的机车，穿梭在
学校周边路段，路边红线又紧邻学校围墙或住家，根本没有行人走路空间，不只孩童上下
学时惊险，大人经过也胆战心惊。
民众说：“比其他大马路会危险很多，没有适当的人行道，然后与旁边住家距离又很狭窄
。”
博爱国小校长曾千纯表示：“会带着孩子实际在放学的过程中来做一个演练， 就是怎么
样从后门出去然后走回家，这样子的一个人行步道非常地宽敞，也非常地安全。”
校方表示东宁路没有人行道，会持续做安全教育的宣导，避免家长跟孩子误走；也会向交
通局反映，研议周边交通是否需重新规划或改善。
市府交通局表示，将再邀集博爱国小，针对周边交通、人车通行环境等研商改善方案，并
以第二学期开学前拟订为目标。
至于是否开放东宁地下道行驶机车，交通局表示将尽速检视地下道宽度及汽机车混合行驶
可能产生的安全风险问题，就整体车流动线做整体评估。
李怡慧/编辑
https://news.pts.org.tw/article/676855
心得
这样走在马路上也太克难了吧...只是要看是否能缩减车道或是校墙退后来弄初人行空间

可笑满丢脸的

围墙内外地形又不是齐平的 外面照原来地势铺路 里面是操场 围墙拆掉本来就不是个选项

老实讲这地下道禁行机车完全是莫名其妙

https://i.imgur.com/cI0jdmP.jpg 前一小段还能种灌丛作软围篱 经过升旗台后高低差越来越大就不能拆吧然后校地也没有空间让出吧 升旗台背墙都切齐到路边了

学校为何不开小门

地下道禁行机车真的没道理，把机车赶去走小巷再抱怨车流量大，市府要不要想想看到底怎样比较安全然后什么叫“孩子自己要走没步道的路段”?

看了博爱国小里面的照片 原来围墙里面是做成阶梯看台看台再上去有植栽的部分好像是跟围墙外面同高哦？如果市府真的想做人行道 把围墙拆掉 凸出去做人行道车道缩成宽一点的单线(无黄线)也是可以的吧？后甲国中通学巷以前也是没有黄线很小条 也是双向往来

把路砍一半，限定机车通行。剩下一半做人行道不行吗？

那条路不只机车走 汽车去育乐街也是走那条

叫汽车改走去四维街啊不过有点设计问题 前锋路从知事官邸往北开到地下道前面只能绕一圈阿干 那一小段还有大楼住户要出入当初为何允许大楼盖那么出来 也要检讨吧？还是道路不足15米 没有强制要留人行道...(台南市骑楼地设置标准)那栋可能也不属于商业区(标准提升为7米)却是必经道路.. 是法规要检讨吧

https://pse.is/5jzmzc 内有东宁路开辟历史解说

其实是自日治时期规划图(1941)就有东宁路西段存在旧地籍图: 1953的还没有 1970s的有画出路线形状了地下道东侧出口铭牌: 72年12月竣工 在苏南成市长任内