前几天的半夜跑了一次几乎没啥车的台84线
从走马濑一路开到下营
速限从走马濑到头社是90，头社到下营一路100
但感觉这一段开100是有点可怕
相对于几条 同样两车道且速限100的国道
例如国4丰潭段 国6 国8 国10岭口旗山段
用100KM开在这些国道上是相当轻松的，不得不说上面的国道开100还会不小心超速
但同样100KM开在84上面，就觉得有点压迫了
不但不会超速，反而不小心还会减速
首先感觉84的状况其实和88差不多，甚至88更好一些，只是88车流量大而已
84开100KM的压迫感真的很大，某些路段的视野其实没到很好
虽然我还是会尽量开到100，但说真的84开100KM有种紧绷感
经过高铁高架这边还有上下坡
下坡的视野很好，但上坡就相反了，上坡路段和坡顶就是一个死角
所以每次到上坡尾时都会稍微减速一下
为什么84的速限可以到100公里？说真的我觉得他的坡道线型真的跟几条100的梅花有差
甚至88的线型都还比他好一些
88大概就大发交流道是个急转弯又有交流道，其他路段视野都很好
但84的视野其实并不算好

速限100不是要你一定要开到100，在外线正常行驶就好

你只是不习惯在双车道开100吧

U大湿开车，有口皆悲

中华民国交通部滥发驾照的最佳典范

台一以西的线型很好了欸 开110都还会被超车了...

车卖掉 驾照烧掉速限设定100就是一定可以开100，开不到是你的问题

开的到，只是要很专注双车道的国道很多，我最常开国10岭口段好开多了国6也是双车道，也比84好开很多

84几乎都直的我都踩到120..

不敢开就乖乖下去走平面

台78:另外台74也会不小心踩到100

速限100你没开到120就是龟

84的路线除了国三东边的弯 开到140也没啥感觉如果你会有压迫感建议你改道 因为应该只有你会

国四潭子交流道那个大弯你开100给我看看...不会完全没有压迫感吗?还是只是想嘴公路总局的设计就是比高公局烂?

国4潭子段的大弯100觉得还好吧，还觉得太慢了…龟龟拜托不要上路

看开什么车啦 休旅车本来过弯体感舒适度输轿车太多

国四大弯有符合设计规范啦，都被过高的设计规格惯坏了

我差不多一个月会开一次84 你说的上下坡我常经过设计上开100反应时间绝对够 压迫感肯定是个人心理作用84的线型无论弯或上下坡 不一直看仪表板控速随便都会超速84车子真的偏少 我觉得你只是不习惯开没人的快速道路

我也开过台84全线，怎么就没有你说的压迫感?倒是楼上说得对，会有压迫感肯定是心理作用你如果举台61那种容易破背的情况还算合理，举台84??https://maps.app.goo.gl/5rDNaYEqVaC46gep7这叫国道的线形随便都比这个好喔?

国道转弯基本上都弧型，不像84还会有那种有棱有角的坡度的转换做的也好很多

顶多几个地方降90吧 其他100没问题

国4潭子下坡大湾有测速阿不然一般房车120冲过去轻松

至少国道是没看过这种直接皱褶的道路啦

所以全台湾的国道你都开过了?国八也有破背https://i.imgur.com/QzjH0dk.jpg一样也是坡顶后路马上消失喔，科科喔对了，还有国二甲:https://i.imgur.com/uV0F3Hr.jpg要举直接皱褶的国道我也是能举出来的www

上坡减速 笑死 难怪高速公路上坡路段常在塞车

讲什么东西，国2甲和国8西段速限本来就比较低你给的那段刚好是国8 133以西速限已经降到80了

大湿开车真的很恐怖

担心视线不良撞到东西可以理解 前后只有你一台车时路况得要自己注意 没有前车自动开道我是觉得如果整路只有你一台 开慢一点警觉放高是对的像上次那个南二高夜间没开远灯自撞 就是都没车看不到

那就是玻璃太黑 现在车灯都很亮

没前车远光灯就打下去了

德国一线也是限速100每个人也都超过109乌龟不能开车就别开啦

https://maps.app.goo.gl/YaAmbTnksqM28stf9举直接皱褶你就说速限才8、90，好喔，那举速限100的国一林口段好了，不要跟我说车道数那么多影响比双车道还小，我就继续看你怎么表演，呵呵结果，还不是要嘴公路总局的设计就是比高公局烂https://i.imgur.com/fOpU00k.jpg喔对了，还有经典的基隆段，也是直接皱褶+弯道的例子，超高还没有很好喔，但这段速限竟然也给100公里，太不合理了吧，你说是吗?u．大．湿

基隆那段的确很多龟不到90爬在内侧

欧美一堆乡间道路的速限你可能会吓死

林口段那弧线很漂亮啊，只是曲率小了一些再说国1基隆段那几乎是全台最早又没再拓宽工程的国道至于速限嘛 你举的图其实100也没什么难度就是了国道>100的路段至少爬坡率不会有太突然的变化实际开过就知道，撇除其他车辆的影响，还是比较好开

国一汐止以北开超过100离心力也是很明显，就超高不足（但还在安全范围内）台湾的公务员不会跟退休金过不去..

你可以开90然后走外线

100还好吧，那边车都120+

林口段弧线很漂亮XDD我看你是不懂吼，一堆车在那里的下坡踩好几次煞车，要是你，敢一路开100不踩煞车开下去?然后我举基隆段就是打脸你说国道的线形随便都比这个好的说法，再继续顾左右而言他啊国道>100的路段至少爬坡率不会有太突然的变化，喔是喔，除了林口段，国一的三义段的爬坡率你觉得不会有太突然的变化?多年前还有位艺人在那附近出车祸走了，你敢说国道比较好开?

我觉得84和78的道路线型很接近，速限100很合理84顶多就是坡度多了一点，但这样的坡度，北部国道多的是

不如说，是中山高时期的国道几乎都是这样，北二高时期也差不多，而大湿都只走过二高后续计画时期的国道，如此而已

不止坡陡了点而已，路肩也比较窄那线型跟国一施工改线段差不多水准了

https://youtu.be/qUvxaU2s6Wk来~麻烦请从影片哪个时间点指出来，有哪个地方和你说的完全吻合，走马濑隧道前后及非快速公路路段除外

国1西螺段的施工已经相当直了，但依然有压迫感84穿越高铁那段线型甚至比国1西螺施工段更差

你是在跳针吗?台84高铁段那边我已经看过一次了什么死角、外车道当路肩再缩小1/3，为什么我都没看到?跟你讲线形你跳到坡度，跟你讲坡度你跳到线形到底为什么很差哪里有压迫感你也说不出个所以然所以你只想表达台84高铁段在你个人感受上很差是不是?照你的标准，台66高铁段也应该很差了是吧?https://maps.app.goo.gl/w6vY7BNwsMrMkbgx5台78高铁段也挺有压迫感的嘛https://maps.app.goo.gl/vrBofKnsJ6eBJ5D1A