嘛....讲古时间开始前，先上参考网站&文献
除了“台北市历史图资展示系统”外
还有个更好用的东西叫做“台湾百年历史地图”(中研院开发)
https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis/
台北市受惠于地区首府&战争，留下了大量宝贵的航拍资料能查的到
https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/taipei.aspx
此外，原PO&推文中不少水路系统的疑问，则是绝大部分民众所陌生的水利人领域
而且，这个水利领域还牵扯到更冷门的"农田水利"，其水路系统逻辑与排水系统完全相反
还好，早期日治时期保留的农田水利制度，从水利组合、水利会到现在的农田水利署
资料很完整的被保留数化，且亦有热心民众将相关资料记叙下来，此历史文化方得以保存
地图会说话 - 台湾七大都市传说之一：台北的水沟都是瑠公圳
https://mapstalk.blogspot.com/2015/07/blog-post.html
大台北地区水圳、沟渠(缩网址：https://reurl.cc/eLDD4j )
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1dakBjsPM-rVzhrgsZsd4dvVYSQo&femb=1&ll=25.003698272802374%2C121.55647368515008&z=13
参考网站&文献交代完，再来是关键的时间轴整理
考虑到前面参考资料都已经交代过了，这边就采文字叙述方式说明，不再截图了
有兴趣的自行参阅前述网站
台北市街图(1927)
可以看到北科(当时的工业学校)北侧、西侧各有一条野溪流过，周边全是田
台北市区计画街路并公园图(1939)
特一号水路计画出现(北科西侧野溪计画施工拉直)、北科北侧野溪无特别规划
到这边就解释hicker大的问题，原本是河道，都市计画扩展时改成排水
→ hicker: 那为何当初这条沟会这样走?? 01/12 13:52
1942年：特一号水路竣工
美军航照影像(1945)、日本战败台湾政权交接
已经可以很明显地看到北科西侧的特一号水路完成、北侧的八德路&台铁纵贯铁路
此时北科以东、特一号水路以北大多仍是田地
依据大台北地区水圳、沟渠绘制的瑠公农田水利会灌溉圳路，初步研判本区域供灌水源为
第一雾里薛支线(1972年废止)
这边稍微补充说明一下
通常灌溉系统的干线系统会沿着等高线走、支线系统则是沿着棱线/分水岭走
所以在地图的排列，原则上会像这样
排←灌→排←灌→排
(这边以地形纵切方式，不讨论排水回归再利用或是借道输水的特例情形)
此外，灌溉系统会尽可能地维持水体在地势较高的区域，与排水系统会尽量依据地势下降
有所差别
且灌溉系统内的水量因取水灌溉，水量会越来越少，其水路断面亦是越来越小，设计逻辑
刚好跟排水系统反过来(越下游收集水体越多、水量越大、断面越大)
当降雨流入灌溉系统中为避免下游溢淹，会再适当的位置将水排入排水系统
以第一雾里薛支线为例，在现今SOGO西北侧与北科北侧野溪交会处，即设有排水门供紧急
时排除多余水量使用
所以北科北侧野溪以北，也就是今天松江南京、长安东路一带的农地，其水源为东侧的
第一雾里薛支线
台北市旧航照影像(1957、1963)
而北科北侧这条野溪，一直到1957年，都维持着原貌，一直到1963年才施工改道至现址
此时的航照图中，光华桥尚未兴建
台北市旧航照影像(1968)
光华桥兴建前较清晰的航照影像
1970年：光华桥动工
1971年：光华桥竣工通车
台北市旧航照影像(1972)
光华桥兴建后的航照影像
1973年：光华商场开业
而光华商场的桥下历史，也有记者撰写专文做相关纪录
光华商场在桥下卅三载 承载无数学子青春回忆
(文/张哲生)
https://news.housefun.com.tw/jasonz/article/621239389786
从内文照片的摊位图，可以得知光华商场的范围为八德路-市民大道(台铁纵贯线)之间
比对1957、1968两年的航照，就可以解决y11971alex大的疑问
→ y11971alex: 话说回来，难道光华商场是盖在那个水沟洞的上面吗？XD 01/10 23:36
严格来说，光华商场并没有盖在水沟洞上，而是盖在水道旧址上
光华商场靠近市民大道的部分为特一号排水路旧线，靠八德路一侧打一开始就没有水路
至于为啥新生南北路到光华这边就转弯勒?
这个问题，其实要回到1939年日本人的初始规划了...
台北市区计画街路并公园图(1939)就这样画阿...
而且一直到1943年的台北市图，新生南北路(编号:特No.1-47 M)还是沿着掘川跑...
作业照抄臭了吗...