台中》梨山人盼中横复建 公路总局提3方案
2023/09/21 05:30
〔记者张轩哲、欧素美／台中报导〕今天是九二一大地震廿四周年，当年中横公路因地震
重创，梨山居民近年倚赖中横便道通行，交通部已于七月三日将中横复建可行性研究的修
正报告再次报请国家发展委员会审查。
立委江启臣要求国发会尽速完成中横台八线复建可行性评估审查送行政院核定，台中市长
卢秀燕廿日表示，中横公路目前先做山林保护工作，防止山壁崩落，现在勉强可管制通行
，但是用加强补强预算和管制通行也不是办法，她希望比照南横模式，国家下比较大的预
算，全线可人车通行。
江启臣表示，中横公路因九二一地震重创，中横交通成为大梨山地区居民心中永远的痛。
二○一二年五月完成便道抢通，以管制通行的方式供梨山地区民众急救、救难等基本维生
需求之用。
目前公路总局提出中横复建方案，第一是台八线临三十七线双向通行方案，工程经费一九
三．三亿元，新建七座桥梁、八座隧道，工期九十五个月；第二是中横上、下线配对通行
方案，需新建十座桥梁、十一座隧道，工程经费二○二．二亿元；第三是长隧道双向通行
方案，需新建三座桥梁、四座隧道，工程经费四○八．八亿元，工期一三○个月。
台中市农业观光产业发展协会理事长罗进玉表示，前交通部部长林佳龙在任内，核定可行
性评估经费，让中横的复健跨出了一大步。他强调，中横不是梨山人独享专用，是全国人
民所共同拥有，有一条安全的道路，可以让大家更容易感受到中央山脉里面的好山好水。
公路局谷关工务段长张裕闵表示，中横复建工程可行性评估已送国发会，通过之后就进到
综合规划、环境影响评估、用地取得及细部整体设计，经费初估约需二○八亿元，希望可
以比照苏花改整体规划，比较安全，而非像南横分段发包施作。
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