https://bit.ly/46hqVNr
交通部新闻稿
交通部依事故严重度及频率盘点优先改善1000处行人事故热点
根据统计，112年1-6月行人死亡及受伤呈现下降趋势，其中行人死亡人数1-3月微幅下
降，4-6月下降幅度加大，1月死亡人数为40人，6月则降至17人为至今最低。另行人受
伤部分，自3月开始呈现下降趋势，1月受伤人数为1,768人，至6月为1,209人。为更进
一步改善行人交通安全，行政院于112年8月17日核定行人交通安全政策纲领，为建置行
人安全通行环境，交通部盘点最易肇事路口及行人活动聚集区域（如公共运输场站、学
校周边…等），作为县市研拟改善计画之依据。
地点筛选系依据109-112年6月行人事故数据，参考运输研究所相对严重度指标及相对频
率指标，针对行人事故频率高，也就是发生件数较多，与伤亡人数较多之路口排序，并
套用内政部最新路网图资进行标定，共盘点出直辖市400处、非直辖市300处、行人活动
聚集区域300处，合计1,000处最优先亟需改善路口，交通部将于网站公告，后续将由各
县市进一步评估确认纳入改善计画，若县市有其他改善路口亦可提出。将请县市于112
年11月底前提报改善计画，向内政部营建署或交通部公路局申请补助改善经费，改善内
容可参考交通部函送之“人行空间改善原则及作法”及相关指引，或内政部“市区道路
及附属工程设计规范”及“都市人本交通规划设计手册 (第2版)”办理，另请公路局及
营建署于112年12月底前核定，113年至少完成600处，其余路口将由各县市依办理需求
研提计画持续改善。
中央补助地方交通工程改善不仅限于交通部所盘点1,000处路口清单地点，其他改善地
点亦可透过“永续提升人行安全计画”等提出申请补助，对于工程较为复杂且期程较长
之计画，114-116年亦可提报改善计画，中央将持续补助县市办理相关路口改善。
全国1000易肇事路口清单_直辖市400处
https://bit.ly/3sSV8nE
全国1000易肇事路口清单_行人活动聚集区域300处
https://bit.ly/46hgrO9
全国1000易肇事路口清单_非直辖市300处
https://bit.ly/45TxKVF

发gis点位比较直观方便吧 这列表有够难理解地点而且也不知道数据怎么统计的 像这个之前上新闻的死亡车祸就没被列进去死亡数据http://i.imgur.com/L22HoVl.jpghttp://i.imgur.com/1FXb8ZU.jpg

不都说仁爱圆环很多肇事

没被列入是因这表是统计109年1月到112年6月的数据而那起事件是7月发生的 所以没被列入路口其实很清楚呀....GIS点位才是乌杀杀仁爱圆环多的是车辆碰撞事故吧 但这是统计与行人有关事故

干嘛跟殡葬业抢生意 一群猴子作死根本不必救嘻嘻

gis点位可以直接上传到google地图上视觉化观看 用列表还要一个个用搜寻的确认家附近的状况

我记得有肇事路口的地图吧https://roadsafety.tw/AccLocCbi

看到这肇事地图的事故分析 我永远不懂台湾人为啥骑开车一定要离前车很近 还有老爱钻钻钻 不礼让一直很赶的样子 难怪一堆事故都是未保持安全距离未注意前车路况 未礼让行车 真的有够...政府还整天只取缔超速 不取缔这些爱钻爱靠很近的车子常去国外自驾 真的很少像台湾这样一直看到小擦撞车祸

爱钻爱贴，路口绝不净空，疯起来连平交道铁轨都敢停，这就是台湾人啊。