※ 引述《Chang0212 (杰克森)》之铭言：
: 完整标题：减少拆迁！国道7号路线优化 拼119年6月通车
: 日期：2023年09月14日 17:29
: 完整内文：
: 记者李姿慧／台北报导
: 等了15年，今年3月行政院核定国道7号建设计画，耗资1357.9亿元，由高雄小港南星路一路
: 往北接到国10仁武，全长23公里，为减少拆迁，高公局也规划优化路线，优先使用公有地，
: 减少征收私有地和建物拆迁，预计115年初动工，119年6月通车。
: 高公局今(14日)向交通部报告国道7号路线用地作业规划，国道7号路线北起国10，终点至货
: 柜中心联外道路南星路，主线全长23公里，高架长约21公里，将设置7处交流道，5处地区服
: 务性交流道，以及2处系统交流道，其中国道7号主线设计速率为100公里，大坪顶交流道以
: 南路段时速80公里，端点每小时60公里，主线双向4车道，仁武到鸟松路段双向6车道。
: 高公局指出，国道7号未来将优先使用公有地，减少征收私有地及建物拆迁，保留设定区分
: 地上权条件，并依照土地征收条例及环评承诺办理用地征收，符合公益性、必要性、适当性
: 和合理性原则。
: 根据规划，用地取得将参考市场交易价格采从优从宽查估办理补偿，并将于征收前以协议价
: 购方式取得，如征收市价高于协议价格，将另以奖励金方式补足差额。
: 针对用地范围内之地上物，研订国道7号用地取得奖励救济方案提高补偿，并优先采设定区
: 分地上权方式办理。因工程拆除房屋致无屋可居住的低收入户或中低收入户，研订国道7号
: 安置计画，核发安置补偿金，并依内政部规定加发人口迁移费。
: 高公局规划组科长林佳煜表示，国道7号路线优化微调，减少拆迁量，具体减少拆迁多少户
: 仍在统计中，但能尽量少拆一户就少一户，因为每拆迁一户就会影响一个家庭，优化路线减
: 少拆迁后，路线总长度仍约23公里，总经费1357.9亿元，预计115年初开工，119年6月提早
: 通车，整体工程为119年底通车。
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