屏南快新路廊！缩短10公里不经垦丁国家公园 可省逾217亿
2023/07/18 18:12
台88快速公路竹田端。（记者陈彦廷摄）
〔记者陈彦廷／屏东报导〕屏南快速公路（简称屏南快）近期终于有了新进展，公路总局
第三区养护工程处今天于分别于潮州镇、狮子乡举办说明会，由于之前所公布路廊预估经
费1763亿元起跳，为节省经费增加经济效益和减低环境冲击，今天三工处也曝光新路廊，
即端末点止于北恒春镇北侧的保力溪北岸，距离缩短10公里，可省逾217亿元。
省道台1线枋寮以南路段不仅通往恒春垦丁还再连结台9线至台东，车流是放假南来收假北
返，今年适逢疫情解封，一遇假日都涌入可怕车潮，沿线居民因出入受阻，长年下来怨声
载道，而恒春半岛因医疗资源缺乏，为增加紧急运输能量及纾解南屏东交通瓶颈，屏东县
争取屏南快已久。
三工处2年前启动屏南快速公路可行性研究，由易纬工程顾问公司得标，原定2024年底完
成，但地方声声企盼，三工处加速评估，地方说明会于今天展开，由于是攸关发展的重大
交通建设，昨天两场说明会皆涌入不少民众，潮州在地各级民代几乎皆到场，明天的说明
会则移师恒春镇公所3楼大礼堂，于早上10点半开始。
说明会中指出，屏南快预期将可改善区域交通瓶颈并建立快速路线，增加路网容量，分离
通过性及地区性交通，并能完善环岛快速路网，平衡东 部区域发展，并缩短紧急医疗后
送时间，增加紧急运输能量，扩展地方观光产业等目标，但因路线长且地势种类多，环评
就必须进入二阶环评，保守估计5年，整体期程估计至完工要13年，但设计、用地取得阶
段可同步进行缩短期程。
三工处指出，期中报告的路廊为a段从竹田至枋寮、b段枋寮至枫港、c段为枫港至恒春镇
闹区南侧止于垦丁国家公园以北，近75公里经费逾1763亿元，恒春镇闹区南北两端均可利
用快速公路进出，但缺点是车流会进入国家公园，除可能冲击龙銮潭地区生态也冲击恒春
纵谷的游憩发展，且总额过高不具经济效益可行性，推动不易。
为节省经费，今天说明会上曝光新路廊，即c段末端止于恒春镇北侧的保力溪北端，下交
流道的车流可由原台26线及屏155、152县道3路径分流进入垦丁，路线一口气缩短为65公
里，经费降为1546亿元，因经济效益具备可行性，顾问公司建议以此调整后的路廊推动后
续建设。
县府交通旅游处长黄国维指出，全案确定于88快速公路竹田端延伸往东入潮州、万峦、新
埤及枋寮，从枋寮经枋山至枫港并衔接c段，坊间疑惑若高架游客将不再进入乡镇消费，
他则指出，近年的交通观光研究中，发现以往旅途长且可能塞车，大多旅客以赶路为主停
留少，未来速度快缩短旅途，旅客反而会愿意下交流道进入沿线乡镇旅游。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Pingtung/breakingnews/4368114
https://i.imgur.com/XvioS7c.jpg
说明会也曝光c1-1的新路廊。（记者陈彦廷摄）