个人觉得台66线或台68线延伸到宜兰罗东或苏澳一带才能真正疏解雪隧塞车问题。
因为走雪隧到宜兰的不是只北北基的民众，也还有桃竹苗的民众开国道三号北上到南港系
统再接国五，北北基的车潮加上桃竹苗接过来的车潮，当然雪隧一定会塞车。
台62线延伸宜兰根本没用，没有人会绕远路开台62线到宜兰，台62线延伸顶多只是对于基
隆地区到宜兰比较方便，对于雪隧塞车完全没帮助。只有台６６或台６８线延伸到宜兰的
溪南，才能有效分散桃竹苗和北北基往宜兰车流。
北北基走国五、桃竹苗走台６６或台６８延伸线。
※ 引述《you1111 (台北车神)》之铭言：
: 雪隧假日必塞车 王国材：推动台62线延伸至头城
: https://www.cna.com.tw/news/ahel/202304120177.aspx
: 图为清明连假国道5号石碇往宜兰方向车潮。（中央社档案照片）
: （中央社记者苏木春台中12日电）国道5号假日必塞问题，地方提出抛诱因走北宜送ETC储
: 值金方案。交通部长王国材今天表示，效果可能不大，台62线延伸至头城计画正在进行，
: 还是应该以快速道路替代。
: 国道5号假日必塞，用路人宁愿塞车，也不愿走替代路线北宜公路。地方民意代表抛出于
: 北宜公路设ETC系统，依里程数回馈倍数的国道通行费储值金，给愿意走替代路线的民众
: 。
: 王国材今天与立法院交通委员会到台中考察交通建设，针对雪隧议题，他接受媒体联访时
: 表示，雪隧塞车，当然台9线是一个替代道路，但因为九弯十八拐，一般人不愿意走，高
: 速公路局9年前曾试过以抽奖鼓励用路人使用替代路线，但成效不佳，对于国五改走台9线
: 而给予ETC储值金，效果可能不大。
: 至于较佳的替代方案，王国材说，应该是台62线，也就是快速公路的万里瑞滨线，在瑞滨
: 端现在有计画要延伸到头城，还是应该要以快速道路的水准来替代。
: 提到其他的替代方案，王国材指出，当国五塞车时，透过资讯系统指引车辆往台62线走。
: 除了台62延伸到头城案，高铁延伸到宜兰的计画也正在进行，透过发展公共运输，减少使
: 用自小客车，国五雪隧的交通问题也可以改善。（编辑：郭谕儒）1120412