[新闻] 雪隧假日必塞车 王国材:推动台62线延伸

楼主: you1111 ( ̄▽ ̄)   2023-04-12 15:09:33
雪隧假日必塞车 王国材:推动台62线延伸至头城
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202304120177.aspx
图为清明连假国道5号石碇往宜兰方向车潮。(中央社档案照片)
(中央社记者苏木春台中12日电)国道5号假日必塞问题,地方提出抛诱因走北宜送ETC储
值金方案。交通部长王国材今天表示,效果可能不大,台62线延伸至头城计画正在进行,
还是应该以快速道路替代。
国道5号假日必塞,用路人宁愿塞车,也不愿走替代路线北宜公路。地方民意代表抛出于
北宜公路设ETC系统,依里程数回馈倍数的国道通行费储值金,给愿意走替代路线的民众

王国材今天与立法院交通委员会到台中考察交通建设,针对雪隧议题,他接受媒体联访时
表示,雪隧塞车,当然台9线是一个替代道路,但因为九弯十八拐,一般人不愿意走,高
速公路局9年前曾试过以抽奖鼓励用路人使用替代路线,但成效不佳,对于国五改走台9线
而给予ETC储值金,效果可能不大。
至于较佳的替代方案,王国材说,应该是台62线,也就是快速公路的万里瑞滨线,在瑞滨
端现在有计画要延伸到头城,还是应该要以快速道路的水准来替代。
提到其他的替代方案,王国材指出,当国五塞车时,透过资讯系统指引车辆往台62线走。
除了台62延伸到头城案,高铁延伸到宜兰的计画也正在进行,透过发展公共运输,减少使
用自小客车,国五雪隧的交通问题也可以改善。(编辑:郭谕儒)1120412
作者: venus2117   2023-04-12 16:34:00
那骑车走北宜 能不能给贱民回馈金呢XD不把公共运输做好 行人环境改善 盖再多路都塞给你看浪费钱又破坏环境而已 希望高铁可以做好 顺便提升台铁东干线的运量
作者: eddisontw (沙丘)   2023-04-12 17:08:00
不懂 台62一边在万里 一边在瑞滨 把车疏导到万里瑞滨有什么作用吗 这些车潮是要回台北的吧
作者: qekpwjnw (?!...!...!?)   2023-04-12 17:27:00
北宜的问题不止区测 道路线型扭到不好开才是主因台62据了解是想从四脚亭延伸 后面大致沿2丙原计划走话说搞不好可以考虑来个北宜改北宜安(笑)
作者: venus2117   2023-04-12 17:33:00
然后再上演一次只给汽车上 刻意拖延开放重机 白牌 有如苏花改3.0 (误)在道路平权落实前台湾永远摆脱不了塞车的宿命
作者: Talfking (笨龙)   2023-04-12 18:12:00
公共运输已经长那样了,司机缺人缺很凶啊~雪隧我记得大客车不是有大客车优先措施,已经尽可能做出优势了...至于说行人环境,我认为这篇讨论主轴跟行人环境相关度不太高,不是讨论重点。
作者: geesegeese (殴)   2023-04-12 18:26:00
不会提高etx过路费吗每次都为了自驾车在花公帑假日还开雪隧,塞车刚好而已
作者: xiaowei (冷夜)   2023-04-12 19:35:00
取消区间测速才能吸引车辆改道啦
作者: fhill12 (侃侃)   2023-04-12 19:57:00
就再多一条赛车的路而已
作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~)   2023-04-12 21:37:00
安坑延伸到宜兰的方案啊!https://youtu.be/R6jdBYDUvC4
作者: eugene0315 (星)   2023-04-12 22:16:00
搭火车客运到宜兰一出车站 那个跟残废没两样的大众运输是能吸到多少假期宝贵的观光客? 再来比起在北宜公路拐来弯去弄到吐 我还宁愿开车慢慢塞雪隧 再不济就绕更远的滨海公路更舒服
作者: Qpera (乌拉博士)   2023-04-13 00:14:00
周休二日旅游搭大众运输是要浪费多少时间?
作者: venus2117   2023-04-13 09:06:00
如果大家都经不起搭车 那就假日单方向过路费调到现在的3倍,还塞就5倍 10倍 来提供62拉到头城的经费 然后62也要收费
作者: eugene0315 (星)   2023-04-13 10:34:00
经得起搭车也经不起半残公共汽车摧残好吗笑死 平心而论宜兰自己县内大众运输交通就不怎么样 随便要接个景点靠大众运输通车时间三倍跳根本不符成本 不然大家想来想去为什么还是开车过去? 你要涨过路费你涨啊 反正久久去一次宜兰观光客根本也不会多痛 痛的是住宜兰的人罢了 幻想别人金尊玉贵经不起坐车辛劳前 先去看自己的假设合理性在哪好吗
作者: iceonly (只有冰)   2023-04-13 12:32:00
“所以我们要增强大众运输!”然后忽视东部景点都在郊外的事实。你可以弄个公共汽车往那些景点然后看养不养的起,颗。会讲这种话的通常是没车或没出过都市的
作者: Talfking (笨龙)   2023-04-13 13:01:00
然后当政府要推动大众运输就会吵说乡下要有乡下的样子==
作者: eddisontw (沙丘)   2023-04-13 13:58:00
如果只是要去礁溪泡汤搭火车感觉蛮OK的 火车站出来就到
作者: philip1111 (我是骆马不是草尼马!!)   2023-04-13 14:49:00
所以礁溪才会最塞 没车的只能去礁溪最方便有车的也想去礁溪 两群人加在一起就爆了
作者: applejone (haha)   2023-04-13 18:19:00
抽奖又不一定会中奖 如果ETC可以两三倍才有诱因话说真的不能做北宜改吗?北宜晚上黑漆漆 又无法超车而且沿路照相机 区间 加上路弯曲 我宁可载家人塞雪隧
作者: trains   2023-04-13 19:43:00
拓宽桶后林道好了
作者: Killercat (杀人猫™)   2023-04-13 20:07:00
桶后林道其实不到宜兰,是半路叉出去的西村林道才是没打对....“西坑”林道西坑林道里面甚至留有早期的道路指示标线
作者: venus2117   2023-04-13 20:54:00
北宜改的话 可以拓宽到2+1车道 中央车道轮流换边开放超车 也可以把分隔做起来 减少危险因子 九弯十八拐路段改用螺旋高架桥 发夹弯半径弄大 看能不能拉到设计速限60可能还要用一些短隧道截弯取直主要可以改善大卡车 机车行驶安全性 不过对假日塞车帮助应该有限
作者: s6210603 (小玉玉)   2023-04-13 21:57:00
宜兰大众运输真的很烂...,也有些人是选坐车到宜兰,于宜兰租车如同部分楼所说,宜兰景点都在郊外居多,用公共汽车很难串联,宜兰景点很散啦,以前清水地热还没有公共汽车....是这阵子才弄的
作者: philip1111 (我是骆马不是草尼马!!)   2023-04-14 11:37:00
北宜在集水区内应该很难改...?
作者: preisner (ppp)   2023-04-17 07:33:00
又是选前浮上来的路,选后又沈下去了
作者: countryair (countryair)   2023-04-19 14:04:00
宜兰景点太散 再厉害的人来规划都不会比自驾吸引人
作者: rvd8164 (roylin)   2023-04-21 09:33:00
区间

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