https://www.youtube.com/watch?v=3V4PEhwELLA
这应该不算新闻，也晚几天了
也发现几乎没有新闻有写，只有水管上有影片
在这个摩托车开始拔掉大灯开关
汽车大灯开关没有off的时代 (第一段是自动，无法手动关闭)
公路总局居然开始开倒车，把南回不用开头灯的路段几乎拉到了隧道以外都不用开
国际趋势也都是全天候开头灯
明明就应该让民众养成，上路就是开大灯的习惯，不管他有没有强制
为了民众的不习惯，还搞出日行灯这种不三不四的东西
结果现在南回还取消了这些规定
我觉得反倒应该市区也该实施强制开头灯，不然只有在隧道和调拨车道要开头灯
全天候开头灯，应该从国道至省道扩大实施
而不是限缩范围
国道可以从5号和6号试行
为什么偏偏与国际潮流相反呢？

欸？原来还没强制全日常时点灯吗？

顺便问一下，全时开灯的原始用意是什么？如果昼行灯有符合这个原始用意吗？

你知不知道台东是用抢钱的方式去硬开这个罚单？

我想是因为实施路段是台东荒野路段到枫港，这里段里面超级多村子，连太麻里市区都在这里面，变成说住在这路线上的居民出门开车出门都要开大灯，然后警察看到没开灯就开罚，久了居民一定去抗议向相关人员陈情，久了执法人员也烦了就干脆取消！

白天时Auto不会开灯，那是预防你晚上不开灯用的

该抓的晚上不开灯不抓 抓大白天 再来现在有规定白天一定要开大灯吗旧车就没有齁 讲难听的 一堆车晚上连开都不开不抓 去挑大白天抓才奇怪

公路总局意外吗？根本车祸与行人地狱的元凶

Auto 白天阳光很强也是不会亮的啊，又不是切到 On以后验车要不要验 Auto 的临界值有没有偏掉

滥用远光灯或夜间不开灯的罚则要大幅加重+使用科技执法才对…

日行灯的指示效果比头灯好

真的有心一定搞得出器材，连噪音照相这么高难度的技术都有了，侦测开头灯与否/头灯种类不会多困难昼夜判断直接在韧体灌入日出日落时间就好，也不用靠环境光侦测，至于远光灯可以用侦测行车距离的方式判断是否违规，类似安全距离侦测

大灯效果比日行灯好山区全天候开灯是因为有时候山区容易起雾或下雨或是在一些转弯路段时可以方便对向来车提早看到有车