台北市林森北路地下道原本是有两个车道跟一个摩托车道
自从我工作以来就经常透过这条地下道从台北市回新北双和
每次夜晚经过这边都觉得风吹得很清爽
https://i.imgur.com/KaBpq9V.png
但最近发现摩托车道的标线不见了，整条地下道剩两个车道
要习惯变化有些困难，总觉得跟左侧汽车的距离变得好近
应该是四月初清明节重划的，趁柏油路重铺时重划标线更改的
请问大家觉得是两车道一机车道好，还是两车道好？
现在变成两车道我要怎么骑比较安全？

内侧禁行机车也消失了吗？台北市一般会给机车骑2-3车道，含慢车道

出隧道后可以直接左转罗斯福路吗？

当然就骑在车道中间啊 跟着前面汽车 宽度不足硬要钻很危险

两车道就是直接骑在车道上，不需要把自己挤在右边，当然也请不要因为嫌前面的车慢不想排队，就从右边硬干过去

额，你没骑过没摩托车道的路吗？

两车道好啊 要学会乖乖排队不要钻 也要勤打方向灯骑在车道中间 让汽车不敢从侧边钻过去 没错 爱钻的不是机车族 汽车族也是很爱钻 巴不得把你挤到路边去

应该是林森南路喔 感谢情报 下班再去看看现况

为追一个女孩认真读书，最后考上交大，把春青的故事写成小说，最后拍成电影，这还不够热血吗?我不敢说九把刀现在有多成功，但他的确是一步一步在

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昨天看禁行机车不见了，骑快车道超顺，过弯后要小心左转回堵车辆忠孝西路部分路段因有公共汽车专用道，所以实际还是只有一线可骑机车

很棒啊 话说出罗斯福的强制待转有取消吗？你开车怎么开 骑车怎么骑啊 车阵移动就跟着车流走 塞车再钻就好

林森南路车行地下道

开车怎么开汽车就怎么骑啊，不懂有什么不安全的骑车

推 公馆圆环应该也要取消待转

台南怎么时候才能学正确的标线？两线道就是不能画禁行机车也不该强制待撞

右弯出地下道口 务必放慢车速

晚上去看了 待转牌已拿掉 https://imgur.com/T1cxASD不过机车优先掉拿掉后 感觉混合车道没有变宽多少细算了下 原本应该是3.2m 现在约3.7m

爽啦 虽然也没在待转的

推 这几天有骑 已经没有禁行机车和强制待转

机车族违规先解决吧？钻车、超速、路肩超车被右转前车撞

钻车不违规 先把规定订出来再说超速照相机到处都是骑路肩确实违规 也有一定危险 可是这也要怪政府长年叫机车骑士靠边 很多人也看不出慢车道跟路肩的差别重要的违规 如鬼切 不打方向灯 支道不让干道不管 整天抓待转跟禁行机车 台湾交通永远不会进步

同意钻车应法制化 看是要全禁 还是要规定怎么钻才合法都该有个制度出来给用路人遵循才对不过这条我是建议别钻 车道没很宽 隧道光线也昏暗再加上有两处弯道 视距没有很够 公共汽车也不少

aitela违规就自己负责啊 我正常骑为什么要背锅？你邻居开车酒驾 所以也该禁止你开车？

推台北市，希望之后忠孝西路白天能够给机车骑