[新闻] 苏贞昌视察新台17线 刘世芳提议增设快速

楼主: s6210603 (小玉玉)   2022-08-07 23:16:54
苏贞昌视察新台17线 刘世芳提议增设快速道路
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220807002682-260405
17:17 2022/08/07 中时 林瑞益
为了让高雄民众的交通更加便利,以及未来台积电等的发展,原台17线道路路幅受限,高
雄市政府规画开辟截弯取直的南北向滨海联外道路新台17线,行政院长苏贞昌7日南下视
察工作进度。民进党立委刘世芳提议,希望能增设第二条高速公路,分散车流。
 陈其迈感谢国防部、行政院的支持,及立委在中央协助争取预算资源,打通高雄南北任
督二脉,促进交通便利。
新台17线北起桥头区典昌路,南至左营区南门圆环,全长约7公里,以德民路为界,分南
北二段阶段性办理开辟,其中北段已于日前通车启用;至于南段的部分,陈其迈说,南段
牵涉到海军精神堡垒、北极殿等,推动上遭遇瓶颈,所幸有国防部及苏院长的支持。
 高雄市工务局说,新台17线北段由内政部营建署补助工程经费,由工务局新建工程处续
办设计施工作业;南段经多次与海军协调后,其中,德民路至中海路路段已争取今年营建
署生活圈计画执行,道路工程经费约8亿9384万元,预计明年7月动工,2016年3月完工。
立委刘世芳致词时表示,感谢中央支持地方建设,希望经费多多益善。此处也兼顾排水设
施,感谢军方配合。考虑未来的大南方发展,解决台南到屏东的交通问题,刘世芳建议苏
贞昌增设第2条高速公路的规画,仿效北部的五杨高架道路方式,分散车流,请行政院的
交通专业同仁规画。
作者: ptk9811107 (阿财)   2022-08-07 23:31:00
台南的高速路网真的比高雄好 高雄赢的应该是平面道路
作者: gogodavid (yes~)   2022-08-08 00:41:00
终于有高雄的民代发现高雄都会区快速路网很贫乏这件事了吗?虽然已经很慢了,但至少知道该开始做了…
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2022-08-08 04:15:00
新国7:南高西滨到新台17北端稍北处 转东西向到大社接国10国7 到林园往东延伸 经东港林边接上原本的屏南快
作者: geesegeese (殴)   2022-08-08 06:59:00
人口没那么多了
作者: asjh (不想想太多)   2022-08-08 09:11:00
高雄都会区已无拓宽空间,增加路网分流应该是解方
作者: mecca (咩卡)   2022-08-08 09:40:00
人口还是会往市区集中
作者: dosoleil   2022-08-08 11:32:00
要盖 还是能盖民族高架中华高架吧不然也能狠一点 盖个地下快速路网
作者: timmyhsu2 (提米)   2022-08-08 12:30:00
民族路有盖捷运的计划,应该不需要再盖个高架
作者: Bustycat (Meow)   2022-08-08 12:57:00
先盖起来国7再来谈其他
作者: bayezid   2022-08-08 13:36:00
谢小夫,许天才表示:
作者: iceonly (只有冰)   2022-08-08 13:47:00
https://youtu.be/2AmiDTgVJD4 铁道事务所之前在版上出现过应该能贴吧?底下留言一堆说高雄不需要市区快速道路的,这种影片应该也不需要网军,或许很多高雄人真的觉得不需要吧?
作者: eulbos (反串魔人)   2022-08-08 14:17:00
当年应该也有人喊过台湾不需要高速公路
楼主: s6210603 (小玉玉)   2022-08-08 16:07:00
昨日假日国一台南-高雄塞的超夸张的
作者: geesegeese (殴)   2022-08-08 16:14:00
盖好的时候都会区还剩多少人口?
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2022-08-08 16:31:00
那影片我留给我言,我真的很怀疑是在地人真心话还是网军??(我承认我是谢小夫黑)(留过言)
作者: mokjb4a (udoqhudj3u)   2022-08-08 17:23:00
照某人逻辑全台都不用盖了 全台少子化这么严重
作者: jcwang (抱残守缺)   2022-08-08 18:10:00
西滨南延感觉难度(?)会比国七高啊
楼主: s6210603 (小玉玉)   2022-08-08 18:14:00
西滨南延第一难关就是如何穿越台南市区,走四草大桥,有台江公园疑虑,若走中华西路,交通黑暗期势必很长,而且当地居民不见得同意而且走四草那边,又需要盖超高跨港大桥到永华路,走渔光岛抗议机率也高,接到健康路后应该只能走安平港联外吧
作者: mecca (咩卡)   2022-08-08 18:31:00
这段请先忽略 请先建南高滨海高快速
作者: WayneCSH (Wayne25611001)   2022-08-08 19:07:00
看来只直接挖过市中心了(???
楼主: s6210603 (小玉玉)   2022-08-08 19:52:00
国七的问题就卡二阶环评,感觉西滨南延卡的机率也很高
作者: btwsniper (都是过客...............)   2022-08-08 20:24:00
西滨可以先盖台86以南那段,海岸有港口、湿地的话还有腹地从内陆通过
作者: jeffsinan (阳建福 真男人!!)   2022-08-09 05:56:00
南高的部分直接从安平港或黄金海岸附近往南就好,市区那边以后再说吧…. 希望可以绕过渔光岛挖海底隧道(笑)
作者: SaiKunKH (孔哥)   2022-08-09 19:25:00
台17这段也不长,依照正常公路设计弄好不要街道化就已经够快了,不太需要另外盖快速道路
作者: sidbears (禧德)   2022-08-09 22:39:00
不知道台88能不能西延啊
作者: s1an (vul3m4)   2022-08-09 22:53:00
国7 环评 8/15要开会了 希望有好消息
作者: stu872124553 (Jason Su)   2022-08-10 12:08:00
西滨先盖台南高雄段阿 安南区那段其实还好
楼主: s6210603 (小玉玉)   2022-08-10 12:19:00
其实国一高雄段应该还是能拓宽吧,曾经看过国七的评估报告中,国七若不盖,国一高雄段高架中央拓宽是有这个替代方案的
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2022-08-10 13:42:00
国1高架我觉得很烂 原本国7是来分散车流的 国1高架只是来集中车流的 高雄市区那几个交流道只会更塞
楼主: s6210603 (小玉玉)   2022-08-10 13:49:00
我记得那时候还有讨论183高架化与高雄台17高架化
作者: gogodavid (yes~)   2022-08-10 14:47:00
国1楠梓到高雄分隔岛划蛮宽的,国7真的无解的话,中央高架也是可行不过台南高雄还是需要另一个快速路廊,不然只靠国1会完蛋
楼主: s6210603 (小玉玉)   2022-08-10 16:21:00
真要拓宽,阻碍应该是仁德战备跑道以目前的流量,可能要从安定往南拉到五甲
作者: ggoi (以果溯因)   2022-08-11 14:32:00
国一高架整合高铁真南延 选我正解
作者: williams218 (shadow)   2022-08-13 07:16:00
我和你一样赞成

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