独／扯！ 驾驶人无视 人行道沦“汽机车道”
东森新闻 2022/07/29 12:53 东森新闻
https://www.youtube.com/watch?v=A1rDD6NE6kk
明明是人行道，一堆汽机车被迫开在这上面，到底是怎么一回事？高雄凯旋、瑞隆路口因
为有轻轨通行，这里的人行道规划4米宽，加上没有高低差、人行道又跟马路平行，机车
为了闪避轿车，都会骑在人行道上，有时候还会出现民众和汽机车争道险象环生的画面。
高雄轻轨篱仔内站，从制高点往下看，路口绿灯一亮，汽机车直往前冲，但注意到了吗？
有一半的车辆都压在人行道上，民众和机车争道，险象环生。
东森新闻记者王梦婷：“实际来到这个凯旋还有瑞隆路口，可以看到这个人行道，大概有
四米宽左右，所以很多转弯车，还有汽机车在直行的时候，都容易压在这上面。”汽机车
根本完全无视，地上这区域是人行道，机车几乎骑在这上头，主要就是因为人行道路面宽
，加上又没有高低差，人行道跟马路平行，即便道路上有划设虚线，引导车辆行走，避开
人行道，似乎没有作用。
民众：“人行道这么宽对不对，如果没骑人行道，你骑这样过来，汽车有时候会摩擦到，
，所以不骑不行啦。”就是因为这里车流量大，人行道又太宽，机车为了闪避轿车，都会
违规骑在上头。有的甚至没有注意到自己骑在人行道上面，除了凯旋、瑞隆路口，在班超
路上，也有同样的情形，这跟轻轨路型审议有很大的关系。
高市府捷运局总工程司：“路型主要的目的，就是让我们的车辆在行径间平顺地通过这个
路口，另一方面也让我们的行人，可以在这人行的空间，比较安全的通行。”
这人行道是依照路型规划，导致机车被迫骑上人行道，依照道路交通管理处罚条例条，可
处600元到1800元以下罚锾，真的开单，每天恐有上百人挨罚。但捷运局目前没有规划退
缩人行道，呼吁民众，通过这些路口时，要留意路口标示，勿以身试法。
（封面图／东森新闻）
https://news.ebc.net.tw/news/amp/329796
心得：
这一条路应该怎么改善比较好啊？？科技执法吗？