※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之铭言：
: 中横复建 要等2025地形地貌稳定
: 2022/07/21 05:30
: 中横便道管制，每天只开放三班次通行，梨山地区农友对交通部基于安全考量，等中横地
: 质稳定后再复建开放全线通车，表示可以接受。（记者欧素美摄）
: 交通部︰规划青山下线拓宽双向通行 正进行可行性评估
: 〔记者欧素美／台中报导〕立法院交通委员会昨南下视察，立委江启臣表示，南横五月全
: 线开放通车了，同样是风灾受损的横贯公路，南横可以通车，为何中横公路复建还在拖？
: 梨山居民都在问中横何时可以开通？交通部表示，经调查中横地形地貌到二○二五年才会
: 稳定，才可以进行长期复建，目前已进行可行性评估，将朝青山下线拓宽双向通行努力。
: 中横便道 梨山居民每天可走3次
: 对此，中市农业观光产业发展协会理事长罗进玉表示，目前公路总局谷关工务段维持中横
: 便道畅通，让梨山地区居民每天仍可通行三班次，但目前除了梨山地区居民外，中横便道
: 仅开放丰原客运中巴，因丰客到梨山后，除了武陵农场及福寿山农场，并未转运到其他景
: 点，为促进梨山观光产业发展，希望交通部公路总局能开放台中市合法旅行社九人座巴士
: ，通行中横便道，以增加观光业者收益，提供国人优质的旅游服务，农友何冠全表示，目
: 前中横便道一天开放三班次通行，农友的农产运输及进出没有问题，交通部基于安全考量
: ，等地质稳定后再复建开放通车，可以接受。
: 观光业者 盼开放9人巴士走便道
: 交通部长王国材表示，山区道路要地形地貌稳定（包括边坡及地基）才能施作，评估是到
: 二○二五年中横的地形地貌才会稳定，目前台电进行水力发电计画，准备做便道施工，他
: 要求中横复建要一起做，强调中横及南横在过去莫拉克或八八风灾造成的伤害，一定要赶
: 快通，交通部都有在进行中。
: 交通部公路总局局长陈文瑞表示，中横卅七公里至六十二公里，谷关到德基路段，因莫拉
: 克台风坍塌严重，地形地貌不稳定，人民生命财产没有保障，才有临卅七便道（中横便道
: ），经调查预计二○二五年，中横地形地貌才会稳定，才能进行长期复建，初步将朝青山
: 下线拓宽双向通行，可行性评估今年底就会送交通部。
: https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1529892
看来确定是A方案胜出了,直接拓宽青山下线,修复成本最低
复建各方案比较欢迎爬文:
https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1603240374.A.FBC.html
另外一直吵中横开放观光的民众,应该不清楚当地的状况
现况是:几乎每天都有落石,不分晴雨,丰客865被砸N次了
梨山当地人非常聪明且清楚,所以他们不会吵著开放