[新闻] 高科联络道延伸可行性研究 年底期末报告

楼主: Bustycat (Meow)   2022-02-08 12:21:39
高科联络道延伸可行性研究 高市年底提期末报告
https://udn.com/news/story/7327/6081294
2022-02-07 16:25 联合报 / 记者林巧琏/高雄即时报导
https://i.imgur.com/puza0lj.jpg
高科联络道预留往东延伸空间,立委邱志伟争取经费,高雄市交通局展开可行性研究。记者林巧琏/翻摄
目前国道一号高科联络道仅连接至南科高雄园区中,往东及往西延伸的预留工程目前无进度,立委邱志伟争取营建署补助800万,由高市交通局展开高科联络道延伸可行性研究,预计今年底提出的期末报告中将有更明确规画。
邱志伟表示,目前高科联络道仅连接南科高雄园区及国道1号,往东西向延伸将能让高科联络道运输效益数倍成长。邱志伟去年争取营建署补助800万元,由交通局进行可行性研究,邱志伟日前也邀请营建署及交通局至立法院说明相关进度。
目前高科联络道属于封闭式、匝道连接平面道路的公路系统,交通局初步规画,以相同公路系统往东西向延伸,但因往东延伸后会立即遇到高铁,预估将由高铁轨道下方穿过并衔接台19甲线,高铁沿线施工规范严谨,路线规画及工法还需要详细研议。
邱志伟强调,高科联络道往东连接到台19甲有点可惜,应该要延伸至田寮交流道,成为连接国道1号及国道3号的联络道,待高科联络道东西向延伸工程完成时,将串连国1、国3、台1线、台17线、台19甲线、台39线高铁桥下道路、台61线快速道路等,提供北高雄及沿海民众南来北往、更完善公共运输的路网,后续将会持续追踪进度。
高科联络道东侧目标是连接至台19甲,往西则是连接至目前正在评估由台南七股往南延伸至梓官的台61线。可行性研究预计今年中提出期中报告,并交由专家学者审查及修正,预计年底可以提出期末报告。
作者: WongTakashi (善良之喵)   2022-02-08 13:19:00
如果东西向延伸工程完工 那是否该给个编号了?
楼主: Bustycat (Meow)   2022-02-08 13:37:00
就规格可以给红盾牌的编号
作者: zzs123344 (爱吹吹)   2022-02-08 13:48:00
好奇完工编号要怎么给88改过来吗 还是叫87
楼主: Bustycat (Meow)   2022-02-08 14:01:00
如果台61能延伸到梓官,那台61甲可以转给联络道
作者: pipi8696044 (methane)   2022-02-08 14:20:00
这条是用国道基金建造的吗?如果是的话,那可以给梅花的编号吧?
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2022-02-08 14:27:00
叫87的话 那高屏二快不就87.5
作者: Killercat (杀人猫™)   2022-02-08 14:29:00
联络道不见得要编号,信义快没有,61特三高架也没有况且养护单位目前是高市交通局 连省道都不用编
作者: neon7134   2022-02-08 14:33:00
往西不延到台17上真的很怪
作者: Killercat (杀人猫™)   2022-02-08 14:39:00
我记得路科二路(也就是联络到连接的那条路)会西延17而联络道高架应该不会继续西延 就接路科二路延伸过去不是很确定啦,之前几年前拜访客户看到路科二路尾端在作延伸
楼主: Bustycat (Meow)   2022-02-08 14:58:00
新闻写的是接台61
作者: WongTakashi (善良之喵)   2022-02-08 15:49:00
如果改成快速道路 应该可以当作是高雄第一条"真正"的城市快速道路XDD
作者: Killercat (杀人猫™)   2022-02-08 15:52:00
原高雄县本来就有了 国10就是了 现在问题是之前有人坚持进入“原高雄市”快速道路要下地所以台88 国10 都早早就下地了....
作者: TaiwanXDman (XD...)   2022-02-08 15:56:00
支持延伸到田寮交流道 西侧则应该延伸到台17接永安路
作者: acemoglu (chaos87)   2022-02-08 16:23:00
国10甲?
作者: a45 ( )   2022-02-08 21:09:00
https://udn.com/news/story/7327/6057361不知道怎样跟台39交叉
作者: JasonChou007 (酷杰哥)   2022-02-08 21:51:00
这条道路很明显是东西向,所以,无论是国道或省道,编号应该都是偶数的,国道偶数已用到国10,若是编为国道,那就是国12或国10甲。若是省道,则可能是台90或台88甲。
作者: ultratimes   2022-02-09 01:45:00
走台28以南就不会和台39交叉吧,除非39也南延不过不知道为何这条和台1线没有交流道
作者: LonerEver (永远的独行猫)   2022-02-09 07:53:00
附属于前二款路线之副、支线,应有一端与主线相连,并以原路线号 码附加天干或数字号码。-《公路修建养护管理规则》某些县道乡道没有跟主线相连其实是违反规则
作者: ultratimes   2022-02-09 14:14:00
应有一端与主线相连,所以如果是中间就不行吗?
作者: Eric1604 (iLoveEunji)   2022-02-09 16:09:00
国三甲不就是中间
楼主: Bustycat (Meow)   2022-02-09 19:51:00
台39目前计画延伸到仁武即目前东西端计画连接的公路,也还在计画中另外不知是否为了安全,没有桥梁跨过高铁?
作者: ultratimes   2022-02-09 20:36:00
桥梁横跨高铁不稀奇吧中北部有好几个,问题是施工问题
楼主: Bustycat (Meow)   2022-02-09 20:47:00
和高铁一起或之前盖的那简单,就是再盖的桥不知道了
作者: stu872124553 (Jason Su)   2022-02-09 22:57:00
如果台39延伸到仁武 看能不能变封闭道路 直接变快速道路 一堆缺口都超没必要的 明明就可以在前端先会合
作者: atuf (哔哔)   2022-02-10 05:54:00
“高科”不是指高科大吗?
楼主: Bustycat (Meow)   2022-02-10 10:19:00
南科高雄园区
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2022-02-10 18:54:00
那边不是都称路科? 一堆路科X路
楼主: Bustycat (Meow)   2022-02-11 19:46:00
因为一开始叫路竹园区
作者: mecca (咩卡)   2022-02-12 08:27:00
不是未来要接国道7号的吗??
楼主: Bustycat (Meow)   2022-02-12 13:09:00
恐怕比国7早盖好
作者: moon790625 (moon)   2022-02-16 02:22:00
南科路竹园区于2004年7月27日更名为高雄园区

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