最近几次去嘉义不论是爬山或是吃火鸡肉饭
发现导航都会把我导走国3
但正常来说，只要去的地方是国1以前就有经过的旧市区
几乎不太可能会被导航到国道3号(除了北市的公馆 木栅 信义等区例外)
市区国1 郊区或是卫星城市国3
但发现嘉义是少数国3甚至可以比国1还方便的地方(以进入旧市区而言)
中埔交流道下来后，很快就可以进入旧市区
而国1的嘉义交流道说实在也没有比较近
国3几乎都走偏乡的情况下，嘉义市是不是少数旧市区走国3还可能更方便的地方？

纯补充，竹崎交流道下来进嘉义市也蛮快的

很难这样说啦，国三去信义区也是比国一快

应该是跟出发地比较有关

因为你的嘉义市主要是指东区，从西边要进嘉义东区就是被铁路搞出来的地下道高架桥弄的各种卡然后，废话，爬山当然走国三阿... 国一找得到山嘛...Zzz

我的出发地同时有一高与二高，但去嘉义一定导到一高

你要看出发地是哪啊 至少彰化到高雄市区那侧走国一是铁定快 台中就用铁路拆 铁路以东上74走国三到嘉义市快很多

走国3会比较方便直接的县市行政中心可能只有板桥、南投、斗六、嘉义、屏东这几个吧？！

就没什么发展 离大都市台南60K 台中80K

彰化靠海去嘉义还是国三走彰化系统接国一，国三南投那段太绕路了

乌日高铁区导桧意生活村、喷水鸡肉饭、CANO园区都一高、兰潭会切二高，毕尽绕南投太远，但中埔真的离市区近很多

竹崎、中埔交流道都在县市交界 进嘉义市区当然不远

一高找得到山 冈山交流道下往燕巢

新竹苗栗国三不至于到触及不到吧如果竹崎中埔算方便 后龙、茄苳应该也算吧台北跟台中类似 虽然国一直接进入市区但因为市区范围大 某些点未必是国一方便

台中国一已经偏离市区了，国三更偏只有夹在中间的东海大学那带算是都差不多

台中的高速公路跟发展确实很难联想，怎会国一偏西国三更西若国三是从目前国四清水接74潭子到雾峰回国三较合常理但就会变中彰快速道路跟不知会否盖的海线快速道路了也许台中海线就不会盖国三路廊那条而是加强西滨快速道路了台北国三的问题是国三甲只对往汐止基隆北向方便，南下绕路若水源快能整理成南向国三联络道上安坑那就方便了另外，新北其实旧市区发展好的在溪南，也算国三方便的区新北国一的林口、五股都新兴发展，三重算传统溪北旧市区但国三土城中和新店都是在台北县时代就已经升到县辖市了汐止国一国三都有，所以就没啥差了

国三偏海线是因为东台中太多人了？要大量拆迁？

中部路线爬文中二高有讨论好几次了

信义区下堤顶比较快吧？

信义区走信义快 国3甲 木栅应该更快吧

看信义区的哪边囉，堤顶过来基隆路跟忠孝东路很快国三甲跟信义快是到信义路松仁路比较快两条选线好比你依照位置选择搭捷运到市政府或台北101/世贸我在汐止习惯去走国三下信义快，回走堤顶环东接国一

嘉义交流道和高铁站都离市区有段距离

原波主观认为嘉义市西半边不算是市区 已经先入为主了

苗栗市旧市区很小 又刚好被国三国一个几个交流道包围着 虽然没半个交流道在辖区内 但东西南北都有 如果以县政府来说从后龙交流道过去是最方便的 下交流道红绿灯最少最快到市区北苗北上可走大山 中苗往北部有头屋 南苗有公馆 国华路文山县府后龙...甚至南势去铜锣也不算远 一个很乡下的小都市周围有一堆交流道

然后要台铁停九成，要搭高铁也不远

国一有偏离台中市区？怎么还是一堆人觉得台中市区在火车站那