丹大林道开放机车通行引居民不满 林管处续沟通
2022-01-24 14:05 中央社 / 南投县24日电
https://udn.com/news/story/7325/6056489
丹大“林班道路”今天起允许二轮车辆、执行业务汽车通行，居民不满林道开放措施，今
天前往南投林管处丹大工作站抗议，工作站人员收下陈情书，持续与部落族人沟通讨论。
丹大林班道路是通往七彩湖、信义乡丹大地区重要通道，行政院农业委员会林务局南投林
区管理处公告自民国111年1月24日起，允许机车及自行车、执行山区或相关业务驾驶汽车
进入通行，可通行终点为丹大事业区第8林班支线16.5公里处，但应接受执勤人员检查。
知情人士透露，这项好消息让许多越野机车、自行车骑士非常兴奋，不过由于丹大林班道路
先前有原住民收费骑机车载客通行，让当地居民不满这项林道开放政策；部分居民也认为
未与当地原住民取得共识，因此今天前往南投林管处丹大工作站“严正表达抗议诉求”。
“丹大机车连盟－小幸团队”透过脸书（Facebook）表示，国家在没有和原住民族充分对
话下，推动山林开放，松绑全台81条林道，首当其冲是原住民族传统领域，在未经与当地
原住民讨论取得共识，就直接公布开放二轮车辆进入丹大林道，这里可是布农族传统领域
。
机车连盟指出，询问南投林管处为何开放非原住民二轮车上山，得到回应为：“丹大林道
是通往七彩湖主要路径，因二分所至七彩湖尚有50公里路程，许多民众希望比照林务局81
条林道予以开放，另部分原住民以寻根名义行载客行为，引发部分山友不满检举或投书。
”
这篇文章被转贴到登山社团，有山友认为，丹大林道开放全民通行，“跳出来”是几年前
到今年还赚钱的既得利益者，“没有找交通部罚爆这些政治正确白牌野鸡车就已经很尊重
了，为赚钱什么鬼话都敢扯”；另有山友说，“传统领域大旗拿出来了”、“只有联想到
钱”、“不知道在挡什么，要通吃也不用这么难看”。
对此，南投林区管理处今天发布讯息表示，丹大、七彩湖山域为布农族传统领域，自然资
源丰富，但因非法定保护区，且丹大林道早期废止后，已非林务局维护管辖的“林道”，
但属于南投林管处管理的“林班道路”，目前无法源可限制人员、车辆进入或总量管制。
南投林管处指出，有鉴于近年山林开放及国旅热潮带来的游客量可能冲击丹大、七彩湖环
境，林务局、南投林管处3年多前即开始与当地部落协商，盼能以尊重传统领域精神为前
提，共同划设野生动物保护区，以取得总量管制与分区、分级管理法源，但始终未获共识
。
林管处表示，保护区划设未能见曙光，但林管处面对外界要求依法开放相关申诉越来越多
，虽担忧环境承载量，仍须依法行事开放车辆进入，但因目前路况不佳、部分路幅狭窄，
考量安全，仅开放二轮车行驶丹大林道，也请民众落实无痕山林、充分自律、留意安全。
林管处指出，仍希望与在地族人达成共识，创造丹大山域管理法源，遵循资源永续利用精
神进行分区、分级管理，尽速完成保护区划设，妥善管理丹大山域，创造永续、低度干扰
生态旅游良好环境。
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开放二轮车辆了，
后续会不会进一步把孙海桥重盖？
甚至是台16线的计画路段呢？
虽然知道很渺茫啦，
还是有种期待就是了，
相比台14的计画路段，
台16的计画路段还比较有一咪咪的可能性